Lotul Autostrăzii Transilvania între Biharia și Chiribiș se termină într-un munte de pământ. Asta, în timp lucrările sunt blocate, iar CNAIR nu dă semne că îi pasă.
Autostradă
Teoretic, România are în vedere construirea a 438 de kilometri de autostradă prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Doar 188 de kilometri, însă, au șanse să respecte regulile PNRR și să fie funcționali până în 2026. Se lucrează doar pe sub 10% din total.
Segmentul de 42 de kilometri al Autostrăzii Transilvania situat între Nădășelu și Poarta Sălajului este primul proiect de autostradă din România finanțat prin PNRR care se află în execuție.
Șase mașini s-au izbit violent, iar, din primele informații, mai multe persoane și-au pierdut viața și alte două sunt resuscitate la fața locului. În total, 22 de oameni au fost implicați în accident.
Tronsonul 1 al Drumului Expres Craiova - Pitești este încă departe de finalizare, stadiul fizic actual fiind în jur de 45%.
Se circulă restricționat pe lotul al doilea al autostrăzii Sebeș – Turda care a fost inaugurat în decembrie anul trecut după o întârziere de un cincinal. Constructorul trebuie să rezolve o alunecare de teren.
Via Carpatia cuprinde rețele de infrastructură rutieră din șapte state: proiectul pleacă din Lituania, cu punct final la Salonic.
În timp ce proiectele de infrastructură rutieră plătite din bugetul statului au prețuri plafonate, nu există limite pentru autostrăzile și drumurile expres finanțate din fonduri europene.
