Autostrada A0 Sud va fi finalizată la sfârşitul lunii august 2024, iar pe A0 Nord sunt terminaţi 20 de kilometri, iar în doi ani vor fi gata şi "bucăţile rămase", a declarat, miercuri, ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Sorin Grindeanu.
Autostradă
Cei 140 de kilometri fantomă de pe Autostrada Transilvania, care a fost promisă din 2003 că va lega Bucureștiul de Ungaria prin Vama Borș și ar fi trebuit să fie gata în 2012, izolează rutier centrul României. Și nici nu sunt vreo prioritate, după masterplanul lui Ponta din 2015.
Drumurile expres Cluj – Dej și Caransebeș - Lugoj sunt încă în stadiu de visuri îndepărtate. CNAIR abia a trimis documentația necesară atribuirii contractelor pentru studiile de fezabilitate, iar după licitații termenele sunt de 21 de luni.
Un samsar român a fost prins pe autostradă în Ungaria cu un ansamblu rutier cu vehicule suprapuse. Trăgea liniștit cu o dubă o remorcă-platformă pe care se afla o autoutilitară cu benă, iar în benă, în echilibru, mai avea o mașină de oraș. Depășea greutatea cu peste 2 tone.
Autostrada Ploiești – Brașov este încă un vis îndepărtat. Nici pe hârtie nu e gata. Dar, șoferii nu trebuie să-și piardă speranța. În 2024, încep lucrările la alternativa Brădet – Valea Doftanei la DN1 - Valea Prahovei.
Prima intersecție de autostrăzi de tip turbion din România va face joncțiunea, când acestea vor fi gata, între două dintre cele mai importante lucrări de infrastructură rutieră din țara noastră.
Un tânăr român a murit în timp ce conducea pe autostrada M0. Transporta teste COVID. Iată din ce cauză a murit și cum s-a oprit autoturismul după ce el a rămas inconștient.
Autostrada Sibiu-Pitești întârzie să prindă contur și din cauza lipsei forței de muncă, nu doar din motive de mobilizare sau birocratice. Muncitorii români refuză salarii de 5.000 lei în mână, iar constructorii sunt nevoiți să aducă lucrători de afară, mai ales din Asia.
