Ce autostrăzi se construiesc în România de către o companie cu acționariat rusesc? Putem afla din portofoliul companiei Strabag care este controlată în proporție de 27% de către o fiormpă dubioasă cu sediul la Moscova.
Autostradă
Mobilitatea, încotro? Autoritățile au impus o limită de 50 km/h și au creat o bandă dedicată mașinilor partajate pe un sector al autostrăzii A7 din Franța, invocând necesitatea reducerii poluării și fluidificarea traficului. Un primar din zonă spune că e inutil și periculos.
Stadiul lucrărilor pe ciotul de autostradă A1 Curtea de Argeș-Tigveni, parte a celei mai așteptate autostrăzi din România, Autostrada Pitești - Sibiu, este destul de bun. Dacă constructorul menține ritmul, termenul de dare în folosință ar putea fi respectat.
Cum arată secțiunea 5 a autostrăzii A1 Sibiu – Pitești? E realizată în proporție de peste 63%. Mariana Ioniţă, secretar general în Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii, a declarat că în 2024 pe autostrada Sibiu-Piteşti se va lucra „de la un cap la altul”.
Economie
Autostrada Ploiești – Brașov nu va fi construită nici în 2030. Dar se știe că va fi cu taxă
Noua autostradă care va începe în 2024. Directorul general CNAIR a făcut anunțul. Despre ce porțiuni este vorba și când anume vor începe lucrările?
Firmă a partidul comunist chinez ia 500.000.000 lei să facă o autostradă în România. Firma China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) începe, azi, construcția unei porțiuni din autostrada București, după cum anunță Ministerul Transporturilor.
Un nou „ciot” al Autostrăzii Bucureștiului - A0 e aproape gata. Autoritățile au demarat etapa de prerecepție, iar în curând șoferii vor putea circula pe autostradă între DN5 și DN4, adică între Jilava și Popești-Leordeni.
Stadiul lucrărilor la primele tuneluri de autostradă din România, „Alina” și „Daniela”, de pe secțiunea Tigveni - Curtea de Argeș a Autostrăzii Sibiu - Pitești, este mai avansat decât graficul. „Cârtițele” au săpat peste 600 de metri.
