ARO
VIDEO Prima mașină făcută în România nu a fost Dacia, nici ARO, ci Malaxa 1C. Fabrica, luată de ruși
Prima mașină făcută în România nu a fost Dacia, nici ARO, ci Malaxa 1C, în 1945, imediat după cel de-al doilea Război Mondial. Automobilul avea un design revoluționar pentru acea vreme, motor în stea, ca de avion, și putea atinge 120 km/h. Fabrica a fost mutată de ruși în Urali.
VIDEO Un român a inventat AroX, un mini pick-up 100% electric. Are 20 de cai și costă cât un scuter
Producția ARO a încetat în 2003, dar notorietatea brandului și nostalgia au rămas. Un întreprinzător român pasionat a conceptul și dezvoltat un mini pick-up 100% electric pe care l-a botezat AroX Predescu. Poate fi condus de la 16 ani și costă cât un scuter bun.
VIDEO ARO 244, „tractorul” legumicultorilor. Trage 3 remorci pline ochi, niciun SUV nou n-ar putea
ARO 244, modelul stil SUV, cu 5 uși și 5 locuri, a seriei ARO 24, a apărut în 1977. Iar în anii 1980 și după Revoluție a fost un adevărat „tractor” bun la toate, mai ales pentru legumicultori. Unele mașini mai rezistă și astăzi, după 40 de ani, la muncile câmpului.
VIDEO IMS-ul, primul off-roader românesc, face de rușine mașini de teren din Vest și după 60 de ani
IMS-ul, primul off-roader românesc, produs între 1957 și 1975, și „tatăl” lui ARO, este o legendă în lumea 4x4. Dacă unii colecționează exemplarele care au supraviețuit, alții încă le exploatează cu succes prin cele mai dificile terenuri.
Una dintre ”limuzinele” Aro care i-au aparținut lui Ceaușescu, vândută de ANAF cu peste 40.000 euro
Agenţia Naţională de Administrare Fiscală (ANAF) a anunţat vineri că a valorificat, prin licitaţie, un automobil de teren Aro 304 culoare gri, an de fabricaţie 1977, care i-a aparţinut lui Nicolae Ceauşescu.
Ultima oră
Tribuna politică
Cele mai comentate
Alege abonamentul care ți se potrivește
© 2025 NEWS INTERNATIONAL S.A.