A fost găsit și recondiționat primul Aro 24 fabricat la Câmpulung. Are seria de șasiu „00001” și este modelul de preproducție prezentat la Expoziţia Realizărilor Economiei Naţionale - EREN în 1969. Pe piață, familia Aro 24 a fost apărut în 1972.
Aro
Cu o istorie de 89 de ani, prima ediție fiind organizată în 1934, de Automobil Clubul Român Regal, Concursul de Eleganță de la Sinaia, cel mai important eveniment din Europa Centrală şi de Est dedicat autovehiculelor de epocă, a revenit în curtea Castelului Peleș pe 24 iunie 2023
IMS-ul, primul off-roader românesc, produs între 1957 și 1975, și „tatăl” lui Aro, a câștigat ediția din 1970 a Forests Rally (Belgia).
Mașina preferată a lui Nicolae Ceaușescu a fost limuzina Aro făcută special pentru el de inginerii de la Câmpulung-Muscel. Puțini știu însă că a fost creată și o versiune decapotabilă, Aro 304 Cabrio, o limuzina tip „Papamobil” în care dictatorului i-a fost frică să se urce.
ARO 244, modelul stil SUV, cu 5 uși și 5 locuri, a seriei ARO 24, a apărut în 1977. Iar în anii 1980 și după Revoluție a fost un adevărat „tractor” bun la toate, mai ales pentru legumicultori. Unele mașini mai rezistă și astăzi, după 40 de ani, la muncile câmpului.
IMS-ul, primul off-roader românesc, produs între 1957 și 1975, și „tatăl” lui ARO, este o legendă în lumea 4x4. Dacă unii colecționează exemplarele care au supraviețuit, alții încă le exploatează cu succes prin cele mai dificile terenuri.
