Accidentul de astăzi, în urma căruia a murit o persoană, iar alte 21 sunt rănite, este al șaselea de când s-au încheiat lucrările de reablitare la Pasajul Unirii, realizate de Primăria Sectorului 4. Cu toate măsurile luate, tragedia nu a putut fi evitată.
Este doar o chestiune de timp până când mașinile fără șofer vor putea fi întâlnite la fiecare colț, alături alte vehicule și, mai ales, de pietoni. Pentru o interacțiune cât mai sigură cu aceștia, cercetătorii recomandă dotarea robo-mașinilor cu ochi animatronici gigantici.
După ce au fost promovate ca alternativă de transport în marile aglomerări urbane, trotinetele electrice de închiriat s-au înmulțit exponențial și au devenit o „problemă”. Din cauza numărului mare de accidente, autoritățile din Paris, de pildă, iau în calcul interzicerea lor.
Priștina este primul oraș din Europa care interzice trotinetele și bicicletele electrice în toate zonele pietonale. Începând de luni, 22 august, acestea nu mai au voie să circule pe trotuare, în piețe și alte zone pietonale, din cauza numărului mare de accidente.
Multitudinea de evenimente rutiere, dintre care unele dintre cele mai grave, au făcut ca autorităţile să decidă restricționarea vitezei maxime pe autostradă la 100 km/h. Prima astfel de limitare a fost impusă în zona punctului de frontieră Nădlac II.