Ciotul de 5 km de autostradă de la Tureni, care face legătura între autostrada A3 și DN 1, trebuia să fie gata în februarie 2025, conform contractului. Imagini filmate din dronă arată însă că lucrările sunt încă departe de finalizare.
A3
Record românesc: Autostrada Transilvania, 440 km, ar putea fi gata în 2032, adică după aproape 30 de ani. CNAIR urmează să semneze contractul pentru ultimul ciot necontractat, Poarta Sălajului – Nușfalău, de 41 km, cu o valoare de 6,8 miliarde lei.
Veste bună, pentru șoferi! Scapă de „Drumul Morții”! În câteva zile, se va putea merge pe autostradă de la București la Focșani, via Buzău. Loturile A7 Râmnicu Sărat – Focșani, Dumbrava - Mizil și Mizil - Stâlpu sunt aproape gata, ceea ce va permite combinația „A7 + A3 + A0”.
Carambol uriaș, cu 12 mașini, pe Autostrada A3. Accidentul a avut loc la primele ore ale dimineții, în apropiere de Ploiești, în zona localității Rafov, pe fondul carosabilului umed și a unei temperaturi apropiate de 0 grade Celsius. Unii șoferi aveau cauciucuri de vară.
Autostrada Transilvania rămâne un vis îndepărtat. Cel mai devreme, ar putea fi gata prin 2030. CNAIR se chinuie de 4 ani cu licitația pentru un ciot de 4 MILIARDE lei și a anunțat o nouă amânare pentru evaluarea ofertelor.
O filmare din 10 octombrie 2024 arată cum lucrează Umbrărescu pe Autostrada A3 Zimbor - Poarta Sălajului. Mobilizarea este slabă potrivit specialiștilor, antreprenorul UMB fiind concentrat pe A7 Buzău-Focșani, iar întârzierea de 3 ani față de termenul inițial e aproape clară.
După 20 de ani de promisiuni, speranța șoferilor de a „zbura” pe autostradă pe Valea Prahovei s-a risipit, dar nu și pentru ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu. El speră să meargă pe ea până la 57 ani, deși Autostrada Ploiești–Brașov nu e gata nici pe hârtie.
Autostrada Transilvania este abandonată de UMB, cu complicitatea CNAIR, care nu și-a făcut treaba, pe o porțiune de peste 40 km, antreprenorul întinzându-se pe prea multe șantiere și concentrâdu-se puternic acum pe A7 Buzău-Focșani.
