Expiră plafonarea accizei la carburanţi. Şoferii vor plăti cu 20 de lei mai mult pentru un plin de benzină
Parlamentul nu a reușit să aprobe prelungirea reducerii accizei și a plafonării adaosului comercial la carburanți, ceea ce înseamnă că măsurile de protecție expiră oficial astăzi, 30 iunie.
Expirarea reducerii temporare a accizei și a plafonării adaosului comercial la carburanți va genera o scumpire instantanee la pompă, o creștere în lanț a prețurilor la bunuri și o presiune uriașă pe costurile de vacanță ale românilor.
Un guvern demis/interimar nu are pârghiile legale pentru a emite o nouă Ordonanță de Urgență (OUG) care să prelungească aceste facilități.
Pe logică economică, eliminarea plafonării este o măsură corectă, care pune lucrurile la punct în piaţa carburanţilor, eliminând o plafonare care distorsiona raportul cerere-ofertă.
Expiră plafonarea accizei la carburanţi. Şoferii vor plăti cu 20 de lei mai mult pentru un plin de benzină
Dar momentul în care se întâmplă acest lucru este foarte nepotrivit: românii tocmai se pregătesc să plece în concediile de vară şi vor simţi impactul la plinul de benzină. Cât este acesta?
Efectul fiscal direct este eliminarea reducerii de 30 de bani pe litru aplicată la acciza pentru motorină și eliminarea plafoanelor de adaos comercial.
Deoarece taxa pe valoarea adăugată (TVA 21%, pentru acest segment fiscal) se aplică și peste valoarea accizei, prețul la pompă crește automat.
Iată acum impactul pe litrul de benzină şi motorină:
Prețul motorinei și al benzinei standard va urca cu aproximativ 0,36 - 0,40 lei/l, în primele zile de la eliminarea plafonării.
Costul la un plin de carburanţi. Un autoturism tipic are un rezervor de carburant de 50 l, deci fiecare alimentare va costa cu 18 - 20 de lei mai mult.
Pentru o familie activă, care consumă două plinuri pe lună - iar în acest concediu le va consuma cu certitudine, efortul financiar net crește cu aproape 40 lei/lună.
2. Efect de domino: Scumpiri generalizate la raft, adică inflație
Evenimentul acesta fiscal este inflaţionist. De ce anume? Carburantul reprezintă sângele sistemului economic.
Companiile de distribuție, marii retaileri și producătorii agricoli își vor transfera instantaneu noile costuri logistice în prețul final al produselor.
La alimente și bunuri de consum, bunăoară, orice produs transportat cu camionul (de la pâine și lapte, până la materialele de construcții) se va scumpi cu 2-4%, din cauza componentei de transport.
Citeşte şi: Benzina s-a scumpit cu 10% pentru că Guvernul a mărit acciza
În Agricultură, fermierii, care se află în plină campanie de recoltare de vară, vor plăti mai mult pentru motorina tractoarelor și combinelor, ceea ce va scumpi materia primă, pentru recolta următoare.
4. Blocaj operațional pentru transportatorii profesioniști
Pentru un șofer profesionist sau pentru o firmă de logistică, eliminarea facilităților fiscale reprezintă un șoc financiar major.
La un rulaj mare de kilometri, o creștere de aproape 40 bani/l se traduce în mii de lei pierduți lunar din marja de profit, forțând renegocierea tuturor contractelor de distribuție.
Adică: va urma o vară fierbinte pentru angajaţii care se ocupă cu meseria asta: negocierea de contracte. Evident, cei ce nu vor fi în concediu.
