Industria auto din România are, începând de astăzi, un nou membru de marcă. BMW Group a ales România pentru deschiderea primului centru IT BMW TechWorks din Europa Centrală și de Est și al doilea de pe „bătrânul continent”.
Auto
Un sondaj realizat de McKinsey, una dintre cele mai mari companii de consultanță, arată că aproape 50% din șoferii de mașini electrice vor să se întoarcă la automobile pe benzină ori diesel. Principalele probleme: prețurile mari și infrastructura de încărcare deficitară.
Chiar dacă ai parcat regulamentar există posibilitatea ca atunci când te întorci la autivehicul să nu-l mai găsești în locul unde-l lăsaseși. Nu a fuat nimeni mașina. Legea s-a schimbat.
Ce mai nesigur loc din mașină nu mai este cel din drapta șoferului. Acesta este considerat drept ”scaunul mortului” pentru că în caz de accident are risc mare de rănire și chiar deces. Dar datele recente au arătat că, de fapt, alt loc este extrem de periculos.
O Honda Accord din 2003 a făcut 1.600.000 km cu motorul original. Abia recent a început să „mănânce” ulei și să scoată fum. Sigur, nu există nicio regulă care să indice că mașinile erau făcute să dureze mai mult cu ani în urmă. Dar, există, totuși, multe „excepții”.
Scumpirea benzinei și motorinei a ajuns deja la pompă. Șoferii care au alimentat pe 1 iulie începând cu ora 00.00 au constatat că prețul plinului de 50 de litri a crescut și cu peste 20 de lei, după majorarea accizelor la carburanți.
Șoferii și toți ceilalți participanți la trafic se vor putea transforma în „polițiști de ocazie” în România. În baza „Legii Big Brother” pentru șoferi, ce va fi introdusă prin OUG, poliția va putea da amenzi în baza imaginilor făcute cu telefonul sau camera de bord.
„Legea Big Brother” pentru șoferi, prin care Poliția Română primește dreptul de a sancționa șoferii pe baza imaginilor sistemelor de monitorizare montate de administratorii drumurilor din țară, va fi introdusă prin Ordonanță de Urgență (OUG).
