Şeful Rolls-Royce: Clienții vor motor V12 pe benzină, nu mașina electrică. Motivul? Nu e colecționabilă
Vânzările primei mașini electrice Rolls-Royce s-au prăbușit cu 45% în 2025, iar șeful mărcii a afirmat că oamenii cu bani investesc peste 500.000 de euro în modelele de lux cu motor V12 pe benzină. O explicație? Electricele nu sunt colecționabile din cauza bateriei.
În 2024, primul său an întreg pe piață, Spectre, prima mașină electrică Rolls-Royce, a înregistrat rezultate neașteptate. A devenit al doilea cel mai vândut model din gamă după SUV-ul Cullinan, vânzările sale ajungând la 1.890 unități, la 33% din totalul vânzărilor producătorului britanic.
Dar în 2025 vânzările modelului Rolls-Royce Spectre au scăzut cu 45%. Iar Chris Brownridge, șeful Rolls-Royce, spune ce au spus și cei de la Bugatti sau Porsche, că modelele electrice atrag noi clienți, dar clienții tradiționali le ocolesc.
În cazul Rolls-Royce, vânzările totale au crescut ușor, cu 3,3% în 2025, iar cele mai căutate modele au fost cele echipate cu clasicul motor V12 pe benzină.
Citește și: VIDEO Viitorul mașinilor de lux ar putea să nu mai fie limuzina, ci „duba” cu 6 roți
Şeful Rolls-Royce: Clienții vor motor V12 pe benzină, nu mașina electrică. Motivul? Nu e colecționabilă
„Dacă privim aceste modele electrice scumpe pe piaţă, observăm un alt tipar al ciclului de viaţă, unde cererea iniţială este foarte mare, după care scade vertiginos şi abia ulterior păstrează un ritm mai stabil, dar la diferenţă mai mare faţă de cifrele de vârf faţă de modelele cu combustie”, a declarat şeful Rolls-Royce, Chris Brownridge, potrivit Bloomberg.
„Totuşi, în cazul Rolls-Royce am văzut o curbă asemănătoare în trecut la modele precum Dawn şi Wraith, deci n-aş lua-o ca pe o situaţie îngrijorătoare”, a adăugat Brownridge.
Citește și: Rolls-Royce-ul chinezesc, făcut de Huawei, se vinde ca pâinea caldă: 1.000 unități/lună. Cât costă?
De asemenea, șeful Rolls-Royce a spus că clienții tradiționali ai mărcii aleg preponderent modelele cu motor termic şi le personalizează mult mai mult, vizând caracterul colecționabil al acestor mașini.
În general, caracterul colecționabil al mașinilor electrice e extrem de redus din cauza faptului că, inevitabil, în timp, bateriile de înaltă tensiune se degradează și trebuie înlocuite complet, ceea ce, peste 30-40 de ani, ar putea fi o problemă. Și nu neapărat din cauza prețului, ci a disponibilității.
