VIDEO Primul monopost de curse construit în România, în 1980, readus la viață după 46 de ani și 6 ani de muncă
În „Epoca de Aur”, pilotul român legendar Laurențiu Moldovan a visat mai mult decât permitea „sistemul” și a reușit să construiască primul monopost de curse din România, în 1980. Acesta a fost readus la viață, după 46 de ani și 6 ani de muncă, de fostul pilot Edwin Keleti.
„În 1980, la Cluj, maestrul sportului, multiplul campion Laurențiu Moldovan, a îndrăznit să viseze mai mult decât cuprindea sistemul și, când nu aveam televizoare, nu aveam programe tv, nu aveam benzină, nu aveam mâncare, nu aveam foarte multe chestii, el a reușit să facă primul monopost de formula Easter, destinat țărilor de Est, din România”, a explicat fostul pilot Edwin Keleti, actual director sportiv al Federației Române de Automobilism Sportiv, care a găsit și restaurat primul monopost de curse construit în România.
Citește și: Un pilot român, vicecampion european în Porsche Sprint Challenge Europe 2026. „Cândva părea doar un vis”
Prima probă de asfalt a primul monopost de curse construit în România de „Lenți” - LGM1 - a fost făcută chiar de Edwin Keleti, weekend-ul trecut, pe Drumul Poienii din Brașov, traseul ultimei etape a Campionatului Național de Viteză în Coastă 2026.
Primul monopost de curse construit în România, în 1980, readus la viață după 46 de ani și 6 ani de muncă
„LGM1
Să fi ajuns la finish sau la start, asta este întrebarea.
Drumul a fost lung și anevoios și de multe ori era să se întrerupă.
Dar după 6 ani iată că am reușit.
E din nou vie și lucioasa ca în prima zi: 16 septembrie 1980.
Nimic nu ar fi fost posibil fără o lunga listă de prieteni, de fani, de iubitori ai motorsportului, de oameni care pur și simplu au înțeles importanța acestei creații chiar și în afara zonei de motorsport.
Pentru că este despre inovație, îndrăzneală, reziliență în niste vremuri grele. Foarte grele.
Noi doar am reușit sa împiedicăm distrugerea monopostului și am reușit readucerea lui la viață în cote foarte aproape de idealul istoric.
Lenti, îți mulțumim că ai visat și că ne-ai inspirat”, a postat Edwin Keleti, pe pagina sa de Facebook.
Citește și: O echipă românească scrie istorie. Prima cursă pe „Iadul verde” de la Nurburgring, prima victorie
Monopostul LGM1, animat de un motor aspirat de Renault Gordnini, de 110 cai putere, a fost găsit, cu ani în urmă, într-o curte din județul Argeș de către Edwin Keleti. Monopostul trecuse deja pe la 8 proprietari la acel moment și se afla într-o stare avansată de degradare.
