Guvernul, ministerele și primăriile nu mai au voie să cumpere decât mașini electrice din 2027, în Franța
După creșterea stimulentelor la cumpărarea de mașini electrice pentru populație, autoritățile din Franța trec la următoarea etapă. Dau exemplu. Guvernul, ministerele și primăriile nu mai au voie să cumpere decât mașini electrice, din 2027. Adio, benzină și motorină.
Considerând că este dificil să convingi companiile și persoanele fizice să investească în vehicule electrice dacă autoritățile continuă să își reînnoiască flotele cu modele cu motoare cu ardere internă, primul ministru al Franței, Sébastien Lecornu, a semnat o circulară care prevede trecerea la vehicule electrice, începând cu 1 ianuarie 2027, pentru toate mașinile și vehiculele utilitare ușoare noi achiziționate de stat (guvern, ministere, primării, etc.), informează automobile-magazine.fr.
Citește și: STUDIU Firmele din România și alte 7 țări europene vor să treacă la mașini electrice. Problema? Costurile
Guvernul, ministerele și primăriile nu mai au voie să cumpere decât mașini electrice din 2027, în Franța
Concret, începând cu 1 ianuarie 2027, în Franța, toate autoturismele și utilitare ușoare achiziționate de departamentele guvernamentale și de instituțiile lor publice trebuie să fie electrice, indiferent dacă sunt achiziționate noi sau second-hand, sau luate în leasing pe termen lung.
Formularea subliniază domeniul de aplicare al cerinței: „această obligație se aplică tuturor utilizărilor administrative, inclusiv vehiculelor aparținând membrilor guvernului și prefecților”.
Această decizie înăsprește un cadru existent, dar mai flexibil, care stabilea doar cote pentru vehiculele cu emisii reduse la achizițiile noi ale statului.
Acum, atât vehiculele cu motor cu ardere internă, cât și cele hibride, inclusiv cele hibride plug-in, sunt excluse din achizițiile standard, cel puțin pentru instituțiile unde vehiculele electrice sunt considerate viabile.
Directiva specifică faptul că această obligație se aplică „de îndată ce condițiile de funcționare permit ”, recunoscând implicit că furnizarea de vehicule și infrastructura de încărcare nu satisfac încă toate nevoile.
Pentru guvernul Franței, provocarea constă atât în reducerea dependenței de combustibilii fosili în transport, cât și în consolidarea suveranității energetice, bazându-se predominant pe producția de energie electrică internă.
Decizia prim-ministrului urmărește astfel să lege electrificarea parcului auto public de considerații economice, pe fondul tensiunilor internaționale care au dus la creșterea prețurilor combustibililor
Scutire, doar pentru vehiculele de intervenții
Totuși, nu toate vehiculele noi cumpărate de stat în Franța din 2027 vor fi electrice.
Unele servicii care au nevoie de vehicule cu sarcini utile mari, autonomie extinsă, pentru intervenții de urgență și utilizare intensivă, vor fi exceptate de la achiziția de electrice.
Administrațiile implicate vor trebui însă să își justifice cu precizie nevoile și să prezinte, înainte de sfârșitul anului 2026, planuri de electrificare care să acopere perioada 2027-2029.
