EXCLUSIV GENEVA 2019! Mașina Anului 2019 este Jaguar I-Pace

DE Răzvan Scăeșteanu | Actualizat: 04.03.2019 - 17:17

Juriul „Car of the Year” (COTY), format din 60 de jurnaliști din 23 de țări europene, a desemnat SUV-ul electric Jaguar I-Pace drept „Mașina Anului 2019”, în cadrul unui eveniment special organizat la Palexpo.

SHARE

Pentru al optulea an consecutiv, deschiderea Salonului Auto de la Geneva, cel mai important eveniment de profil din Europa, a fost prefațat de anunțarea câștigătorului concursului „Car of the Year”.

Lupta pentru titlul COTY 2019 a fost extremă, după numărarea voturilor, Jaguar I-Pace și micuța sportivă cu nume de legendă, Alpine A110, fiind la egalitate de puncte – 250 de puncte pentru fiecare. A fost nevoie de numărarea voturilor primite de fiecare model din fiecare țară pentru departajare. I-Pace a primit 18 voturi, iar Alpine A110, 16.

Ultima confruntare între cele șapte finaliste, Alpine A110, Citroen C5 Aircross, Ford Focus, Jaguar I-Pace, Kia Ceed, Mercedes-Benz A-Klasse și Peugeot 508, s-a dat în cadrul unor teste desfășurate la Centrul de Testare și Cercetare pentru Automobile din Mortefontaine (Franța), iar cele două mașini, precum și următoarele două clasate, Kia Ceed (247 puncte) și Ford Focus (235 puncte), se pare că a făcut extrem

Votul final al juriului a luat în calcul mai multe criterii, precum inovația, design-ul, calitatea și raportul calitate/preț. Iar fiecare jurnalist specializat a atribuit ultimele sale 25 de puncte (repartizate către cel puțin cinci mașini) în direct, în cadrul evenimentului de la Palexpo.

Trofeul „Car of the Year” are o istorie de peste 50 de ani, primul concurs fiind organizat în 1964. Pentru a intra în cursă, mașinile trebuie să fie modele noi, lansate cu cel mult 12 luni înainte de concurs. Premiul nu se adresează doar automobilelor europene, dar pentru a fi nominalizat modelul trebuie să fie comercializat în cel puțin cinci țări europene, cu un target de peste 5.000 de unități.

 

Cine a câștigat „Car of the Year”

 - 1964: Rover 2000
- 1965: Austin 1800
- 1966: Renault 16
- 1967: Fiat 124
- 1968: NSU Ro
- 1969: Peugeot 504
- 1970: Fiat 128
- 1971: Citroën GS
- 1972: Fiat 127
- 1973: Audi 80
- 1974: Mercedes 450SE
- 1975: Citroën CX
- 1976: Simca 1307-1308
- 1977: Rover 3500
- 1978: Porsche 928
: 1979: Simca-Chrysler Horizon
- 1980: Lancia Delta
- 1981: Ford Escort Mk.III
- 1982: Renault 9
- 1983: Audi 100
- 1984: Fiat Uno
- 1985: Opel Kadett
- 1986: Ford Scorpio
- 1987: Opel Omega
- 1988: Peugeot 405
- 1989: Fiat Tipo
- 1990: Citroën XM
- 1991: Renault Clio
- 1992: Volkswagen Golf
- 1993: Nissan Micra
- 1994: Ford Mondeo
- 1995: Fiat Punto
- 1996: Fiat Bravo/Brava
- 1997: Renault Mégane Scénic
- 1998: Alfa Romeo 156
- 1999: Ford Focus
- 2000: Toyota Yaris
- 2001: Alfa Romeo 147
- 2002: Peugeot 307
- 2003: Renault Mégane
- 2004: Fiat Panda
- 2005: Toyota Prius
- 2006: Renault Clio
- 2007: Ford S-Max
- 2008: Fiat 500
- 2009: Opel Insignia
- 2010: Volkswagen Polo
- 2011: Nissan Leaf
- 2012: Chevrolet Volt/Opel Ampera
- 2013: Volkswagen Golf
- 2014: Peugeot 308
- 2015: Volkswagen Passat
- 2016: Opel Astra K
- 2017: Peugeot 3008
- 2018: Volvo XC40

Comentarii

Alege abonamentul care ți se potrivește

Print

  • Revista tipărită
  • Acces parțial online
  • Newsletter
Abonează-te

Digital + Print

  • Revista tipărită
  • Acces total online, inclusiv arhivă
  • Newsletter
Abonează-te

Digital

  • Acces total online, inclusiv arhivă
  • Newsletter
  •  
Abonează-te
© 2019 NEWS INTERNATIONAL S.A.