Cum poți să previi să te lase alternatorul în drum și o „gaură” de minimum 2.500 lei? Se repară cu 500 lei
Buna funcționare a alternatorului mașinii termice e esențială. Altfel, bateria se descarcă și, fără curent, rămâi în drum. Înlocuirea alternatorului cu unul nou generează o „gaură” de minimum 2.500 lei. Dar, dacă ești atent la anumite semne, poți să previi defectarea totală.
Când vine vorba despre întreținerea mașinii, este esențial să aveți un alternator în stare perfectă de funcționare.
O parte cheie a sistemului electric al vehiculului, alternatorul transformă energia mecanică în electricitate pentru a încărca bateria mașinii și a alimenta accesoriile și sistemele vehiculului.
Citește și: S-a aprins martorul ABS în bord? Ce faci? Poți să mai mergi? Explicațiile specialiștilor
Cum poți să previi să te lase alternatorul în drum și o „gaură” de minimum 2.500 lei? Se repară cu 500 lei
Uzura, defecțiunile, deteriorarea și/sau expunerea la intemperii pot duce la probleme sau defecțiuni ale alternatorului.
Dacă șoferul e atent, însă, la anumite semne pe care le dă un alternator cu probleme, se poate evita înlocuirea acestuia cu unul nou, care, de exemplu, pentru o Dacia Logan, pe original, costă în jur de 2.500 lei, iar pentru un Volkswagen Passat, în jur de 4.800 lei, reparându-l pornind de la circa 500 lei.
Evident, prețul reparației alternatorului variază în funcție de complexitate (înlocuire cărbuni, punte diode, rulmenți, rotor, etc.), de puterea acestuia și de service-ul care face operațiunea.
Citește și: Vrei să nu ai „surprize” cu frânele? Nu fă economie de 200 lei. Schimbă lichidul de frână la 2-3 ani
Semne că alternatorul mașinii are probleme
Cel mai evident semn al unei probleme la alternator este aprinderea martorului luminos de avertizare din bord. Acesta este adesea un bec galben, cu o baterie desenată pe el.
Dar, o problemă a alternatorului pot indica și farurile sau luminile interioare, dacă se aprind mai slab decât în mod obișnuit sau dacă pâlpâie.
Alte probleme electrice includ geamurile, aerul condiționat sau sistemul de infotaintment care nu funcționează corect.
Descărcarea freventă a bateriei sau dificultățile de pornire a motorului pot indica, de asemenea, probleme la alternator, precum și probleme mai grave în interiorul motorului în sine.
Citește și: Piesele „invizibile” ale mașinii ce se strică fără avertisment. Cum le identifici înainte să cedeze?
Iar un alt semn de probleme cu alternatorul poate fi și un scrâșnet provenit de sub capota motorului, în mers, la viteze mari, sau la manevrele de parcare. Acesta poate fi urmat de un miros de cauciuc ars și de oprirea neașteptată a motorului, cel mai probabil, din cauza ancrasării fuliei alternatorului.
Dacă o problemă cu alternatorul e observată din timp, adesea, acesta poate fi reparat, în funcție de tipul și amploarea deteriorării, și nu obligatoriu înlocuit cu unul nou, care e destul de scump.
De pildă, dacă rulmenții sunt uzați sau zgomotoși, aceștia pot fi înlocuiți, la fel ca și cărbunii.
În mod similar, cablurile deteriorate sau uzate pot fi uneori reparate fără a înlocui întregul alternator.
De asemenea, în unele cazuri, simpla curățare a murdăriei și a resturilor poate ajuta la îmbunătățirea funcționalității alternatorului și a componentelor conectate.
