Şoferii vor putea circula pe tot inelul de sud al Autostrăzii Zero de luni, 30 iunie, odată cu deschiderea ultimului lot aflat în lucru, cel dintre Bragadiru şi Joiţa.
În schimb rămân lucrări importante de executat pe segmentul de Nord. Iar în spatele meu este chiar primul lot, cel dintre Joiţa şi Corbeanca, unde avansul lucrărilor este cel mai mic, de doar 3%. Şi asta pentru că în ultimii patru ani a existat doar un război al contestaţiilor.
Cu o lungime de 100 de kilometri, Autostrada Zero va ajuta la fluidizarea traficului din jurul Capitalei şi la conexiunile cu şoselele rapide spre Piteşti, Constanţa şi Ploieşti.
Lotul 2, Corbeanca - Afumaţi, este singurul deschis de pe inelul de nord. Pe lotul 3, Afumaţi - Pantelimon, lucrările au ajuns la jumătate, iar cel mai avansat este Pantelimon - Glina.
Autostrada care înconjoară Capitala va fi deschisă complet. Traficul va fi mai fluidizat
"Până la sfârşitul acestui an în mod sigur vom deschide Lotul 4, Pantelimon-Glina, de pe semi-inelul nordic. Rămâne sub semnul întrebării Lotul 3, Afumaţi-Pantelimon, cel de 8,6 kilometri.
Depinde foarte mult de modul în care constructorul chinez înţelege să se mobilizeze. În acest moment nu are o mobilizare suficientă", spune Alin Şerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR.
Autorităţile vor ca până la sfârşitul anului viitor şoferii să poată merge pe toată autostrada din jurul Capitalei.
Citește și Lupta de opt ani a trei ONG-uri din Iași să pună pe hartă cel mai mare proiect de infrastructură
"Prima inaugurare, primul tronson va fi cred săptămâna viitoare, luni, marţi. Acel A0 care va rezolva multe lucruri care ţin de trafic, inclusiv în Bucureşti", spune Sorin Grindeanu, fostul ministru al Transporturilor.
Șoseaua de mare viteză care înconjoară Capitala va fi deschisă complet. Traficul va fi mai fluidizat
Porţiunea se va deschide o întârziere de doi ani şi jumătate, plus trei amânări doar anul acesta. Şoferii vor putea circula pe tot inelul de sud al Autostrăzii Zero de luni, 30 iunie, odată cu deschiderea ultimului lot aflat în lucru, cel dintre Bragadiru şi Joiţa.
În schimb rămân lucrări importante de executat pe segmentul de Nord. Iar în spatele meu este chiar primul lot, cel dintre Joiţa şi Corbeanca, unde avansul lucrărilor este cel mai mic, de doar 3%. Şi asta pentru că în ultimii patru ani a existat doar un război al contestaţiilor.
Lotul 2, Corbeanca - Afumaţi, este singurul deschis de pe inelul de nord. Pe lotul 3, Afumaţi - Pantelimon, lucrările au ajuns la jumătate, iar cel mai avansat este Pantelimon - Glina, conform Observator.
"Până la sfârşitul acestui an în mod sigur vom deschide Lotul 4, Pantelimon-Glina, de pe semi-inelul nordic. Rămâne sub semnul întrebării Lotul 3, Afumaţi-Pantelimon, cel de 8,6 kilometri.
Depinde foarte mult de modul în care constructorul chinez înţelege să se mobilizeze. În acest moment nu are o mobilizare suficientă", spune Alin Şerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR.
Autorităţile vor ca până la sfârşitul anului viitor şoferii să poată merge pe toată autostrada din jurul Capitalei.
