Marea Neagră, cea mai periculoasă rută de transport maritim din lume. 570 de nave lovite, 40 de marinari uciși

Marea Neagră a devenit cea mai periculoasă rută din lume pentru transportul maritim comercial din cauza unei creșteri accentuate a atacurilor asupra navelor civile pe fondul războiului Rusiei împotriva Ucrainei.

Marea Neagră, cea mai periculoasă rută de transport maritim din lume. 570 de nave lovite, 40 de marinari uciși

De la începutul anului 2026, peste 40 de navigatori au fost uciși în regiune, arată Financial Times. Unele estimări indică faptul că numărul atacurilor din Marea Neagră este de peste șase ori mai mare decât cele înregistrate în Golful Persic.

Citește și: Comandantul Suprem al Forțelor Aliate din Europa: „Ar fi mai bine ca Putin să nu atace cât sunt la comandă”

Potrivit publicației, care citează analiști de la compania de securitate maritimă Ambrey și Organizația Maritimă Internațională (OMI), peste 570 de nave au fost lovite în Marea Neagră de la începutul anului 2026. Numai în al treilea trimestru, 387 de nave au fost atacate - de peste cinci ori mai mult decât în ​​trimestrul precedent.

După cum notează FT, aproximativ 90% din atacurile asupra navelor din regiune din ultimele 45 de zile au fost legate de acțiunile Rusiei. În același timp, atacurile au loc din ce în ce mai des nu doar în apropierea porturilor ucrainene, ci și în zonele din largul coastelor României și Bulgariei, care sunt membre NATO.

Citește și: București, punct de operare avansat pe Flancul estic al NATO. Ce misiune au Forțele Aeriene Suedeze

În special, dronele au atacat mai multe nave comerciale în apropierea coastelor românești și bulgare în octombrie. Unele nave s-au scufundat, iar numărul deceselor și al membrilor echipajului a fost raportat ca fiind dispărut.

Experții estimează că atacurile rusești vizează, printre altele, perturbarea funcționării porturilor maritime ucrainene și limitarea exporturilor de cereale. Din cauza atacurilor constante, armatorii refuză din ce în ce mai mult să facă escală în porturile ucrainene, în timp ce transportatorii sunt nevoiți să își schimbe rutele logistice.

Situația a dus, de asemenea, la o creștere bruscă a costului asigurării de transport maritim. În unele cazuri, acoperirea riscurilor de război costă până la 15% din valoarea asigurată a navei, ceea ce face ca anumite călătorii să fie neviabile din punct de vedere economic.

Pe fondul înrăutățirii situației, NATO a anunțat că va intensifica supravegherea regiunii Mării Negre folosind aeronave de patrulare, sisteme radar și drone.

În plus, pe 22 octombrie, Parlamentul European a adoptat o rezoluție prin care solicită luarea în considerare a unei posibile operațiuni navale a UE pentru a asigura siguranța transporturilor maritime în Marea Neagră.

Analiștii avertizează că o creștere suplimentară a numărului de atacuri ar putea agrava criza transportului maritim, ar putea provoca pierderi suplimentare sectorului agricol al Ucrainei și ar putea crea riscuri pentru securitatea alimentară globală.

Atacuri la granița României

Reamintim că de la începutul lunii octombrie, dronele rusești au atacat șapte nave în apropierea Bulgariei și a României. Peste 20 de marinari au fost uciși, iar amenințarea escaladării a crescut.

Dronele rusești au atacat 7 nave comerciale în apropierea coastelor Bulgariei și a României de la începutul lunii octombrie. Potrivit autorităților acestor țări, peste 20 de marinari au fost uciși în urma atacurilor. Atacurile au avut loc în apele teritoriale ale statelor membre NATO sau în apropierea granițelor acestora, intensificând temerile de o confruntare directă între alianță și Rusia.

Unul dintre cele mai tragice incidente a fost atacul din 13 octombrie asupra navei comerciale HS Dignity în apropierea Bulgariei. După atac, 11 marinari au dispărut, în timp ce alți 5 au fost salvați.

Două zile mai târziu, drone rusești au atacat nave în apropierea României. Un incendiu a izbucnit la una dintre ele, iar după un alt atac, 7 dintre cei 12 membri ai echipajului au dispărut. SURSA