București, punct de operare avansat pe Flancul estic al NATO. Ce misiune au Forțele Aeriene Suedeze
Forțele Aeriene Suedeze au desfășurat recent o serie de misiuni deasupra Mării Negre. Avionul Gulfstream S102B Korpen și-a stabilit punctul de operare la București, România.
Zborurile S102B Korpen au inclus misiuni repetate deasupra Mării Negre.
Utilizarea continuă a capacităților suedeze de colectare a informațiilor din semnale (SIGINT), pune în evidență creșterea rolului Suediei, ca țară NATO, pe Flancul estic al NATO, într-o zonă unde, de regulă, operau avioanele spion ale SUA.
București, punct de operare avansat pe Flancul estic al NATO. Ce misiune au Forțele Aeriene Suedeze
Datele de monitorizare a zborurilor indică faptul că avionul – un Gulfstream S102B Korpen al Forțelor Aeriene Suedeze - a decolat de la Linköping (Suedia) la 5 octombrie și a zburat către Aeroportul Henri Coandă din București (OTP), unde a stabilit un punct de operare avansat pentru misiunile viitoare.
Aeronava a rămas ulterior în România, efectuând zboruri repetate.
În zilele de 6, 7 și 8 octombrie, avionul Korpen a operat noi zboruri, traseele monitorizate indicând o activitate intensă deasupra Mării Negre. În cele din urmă, aeronava a decolat de la București cu destinația Linköping la 9 octombrie
Tiparul este semnificativ. Misiunea a implicat România ca punct de escală, ceea ce a permis accesul repetat în regiunea Mării Negre.
S102B Korpen este o aeronavă de informații din semnale (SIGINT) construită pe baza platformei Gulfstream IV.
Misiunea sa constă în interceptarea emisiilor electronice și a comunicațiilor Rusiei, contribuind astfel la conturarea unei imagini a activităților militare fără a fi necesară pătrunderea aeronavei în spațiul aerian rusesc.
Zona de operare a aeronavei este de o importanță deosebită, întrucât Marea Neagră rămâne un teatru major de activitate militară, unde forțele ruse operează în jurul Crimeei ocupate, iar statele membre NATO România, Bulgaria și Turcia se învecinează cu acest bazin maritim.
Punctul de operare din România reduce necesitatea tranzitului avioanelor spion ale NATO către Marea Neagră
Desfășurarea aeronavei suedeze se înscrie într-un context mai larg al activităților de supraveghere ale aliaților.
Citește și: Serviciul secret al lui Putin, FSB, 454 de sabotaje în Europa. România, o țintă la Marea Neagră
La 7 octombrie, aeronava suedeză Korpen a operat deasupra Mării Negre alături de o aeronavă Bombardier Artemis II operată de SUA, care a decolat de la Constanța, România.
Pentru Suedia, care a aderat la NATO în 2024, capacitatea de a desfășura o aeronavă națională de informații pe Flancul sud-estic al Alianței adaugă o nouă capabilitate, distinctă din punct de vedere geografic.
Citește și: Comandantul Suprem al Forțelor Aliate din Europa: „Ar fi mai bine ca Putin să nu atace cât sunt la comandă”
Punctul de operare din România reduce necesitatea de a repeta lungul zbor de tranzit din Suedia pentru fiecare misiune.
Aceste zboruri oferă un exemplu clar al unei desfășurări suedeze de colectare de informații în zona Mării Negre, combinând utilizarea unei baze operaționale avansate la București cu misiuni repetate de supraveghere.
