VIDEO Antonelli scrie istorie în F1 la doar 19 ani. A plecat de pe 1, a căzut pe 6 și a revenit pe 1

Pilotul italian al Mercedes Kimi Antonelli a făcut spectacol la Suzuka. După un start prost, în urma căruia a căzut de pe 1 pe 6, a reușit să revină la conducerea cursei, e adevărat, cu puțin noroc (intrarea Safety Car-ului în urma accidentului lui Bearman a dat peste cap cursa), și să obțină o victorie covârșitoare.

În spatele lui, Oscar Piastri a asigurat primul podium al sezonului pentru McLaren, în timp ce Charles Leclerc a rezistat presiunii lui George Russell și a ocupat ultimul loc pe podium pentru Ferrari.

Citește și: Formula 1: Mercedes, de neoprit. Pole position pentru Antonelli, la Suzuka. Russell, pe 2

Antonelli scrie istorie în F1 la doar 19 ani. A plecat de pe 1, a căzut pe 6 și a revenit pe 1

Antonelli a obținut o victorie norocoasă la Suzuka, cu siguranță, dar una care nu-i diminuează talentul.

În ciuda unui start foarte slab, Kimi Antonelli a câștigat al doilea Grand Prix de F1 din tânăra sa carieră și a devenit cel mai tânăr lider al clasamentului general din istoria F1. Doar 19 ani și 7 luni.

La start, Kimi Antonelli și George Russell au ocupat prima linie a grilei pentru Mercedes, în fața lui Oscar Piastri și Charles Leclerc. 

Când s-au stins luminile de stat, ambele monoposturi Mercedes au plecat prost. Piastri a preluat conducerea, urmat de Leclerc și Norris. Antonelli a pierdut 5 poziții, căzând pe 6, apoi l-a depășit pe Hamilton la începutul celui de-al doilea tur și a urcat pe 5.

Citește și: Războiul din Orientul Mijlociu: Cursele de Formula 1 din Bahrain și Arabia Saudită, din aprilie 2026, anulate

QUEL MAUVAIS DÉPART DES MERCEDES 😱

Oscar Piastri prend la tête du Grand Prix ! La suite de la course à vivre sur CANAL+ 🤩#JapaneseGP #F1 pic.twitter.com/SDtZ86bHiY

— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) March 29, 2026

În spatele lor, Verstappen s-a apropiat de Hadjar, apoi Ocon a profitat de ocazie pentru a intra în top 10.

Russell l-a depășit pe Norris, apoi l-a atacat pe Leclerc, depășindu-l în turul 4. 

După cinci tururi, Piastri conducea cursa de la Suzuka în fața lui Russell, Leclerc, Norris, Antonelli și Hamilton. Gasly era pe locul 7, în fața lui Verstappen.

Apoi, Russell a încat un atac asupra lui Piastri la șicana din turul 8. L-a depășit pentru scurt timp, dar Piastri a preluat imediat conducerea pe linia dreaptă.

În spatele lor, Leclerc se apăra împotriva lui Norris și Antonelli. Antonelli a trecut în cele din urmă de Norris în turul 11.

Leclerc și Antonelli au început lupta locul 3. Antonelli l-a depășit la șicana din turul 15, dar Leclerc a revenit pe linia dreaptă.

Primele opriri la boxe au început în turul 16 cu Norris, urmat de Leclerc. Piastri a intrat apoi la boxe, iar Russell a rămas pe pistă și a preluat conducerea provizorie.

Antonelli și-a întârziat și el oprirea la boxe și s-a apropiat de coechipierul său. Hamilton, Gasly și Verstappen nu au oprit nici ei.

Accidentul lui Bearman a schimbat cursa de la Suzuka

În turul 22, Oliver Bearman a pierdut controlul monopostului în virajul Spoon, după ce a fost surprins de o încetinire în față. Impactul a fost violent. Mașina Haas s-a izbit puternic de bariere.

Britanicul a reușit să iasă singur din mașină, dar șchiopăta, accidentându-se la genunchi. Imaginea a fost dramatică și a atras imediat intrarea Safety Car-ului.

Antonelli și Hamilton au intrat imediat la boxe. Iar acest moment i-a permis lui Antonelli să preia conducerea în fața lui Piastri și Russell. Hamilton a urcat pe locul 4, în fața lui Leclerc, Norris, Gasly și Verstappen.

Marele Premiu al Japoniei s-a schimbat dramatic în doar câteva secunde.

Cursa a fost reluată în turul 28. Antonelli și-a menținut conducerea și a început să forțeze și să se distanțeze.

Tur după tur, italianul a impus un ritm impresionant și și-a mărit neobosit avansul.

În spatele lui, Oscar Piastri a încercat să se mențină, dar McLaren-ul nu a putut ține pasul. Foarte repede, diferența a crescut la 4 secunde, apoi la 5, apoi la 8. 

Apoi, mai în spate, Lewis Hamilton a trebuit să se apere de un George Russell din ce în ce mai agresiv, în timp ce Charles Leclerc se apropia periculos. Pilotul monegasc a simțit o deschidere și a lansat în cele din urmă un atac decisiv la șicană, depășindu-și coechipierul într-o manevră ca la carte.

Într-o succesiune rapidă, Russell a profitat și el de avantaj, depășindu-l pe Hamilton.

În câteva tururi, ordinea a fost din nou dată peste cap. Cu 10 tururi înainte de final, Antonelli avea un avans de peste 10 secunde.

În spatele lui, Leclerc s-a agățat de poziția a 2-a pe podium, chiar dacă Russell a fost extrem de agresiv.

Classementul Marelui Premiu al Japoniei 2026

1. Kimi Antonelli – Mercedes

2. Oscar Piastri – McLaren – +13.722

3. Charles Leclerc – Ferrari – +15.270

4. George Russell – Mercedes – +15.754

5. Lando Norris – McLaren – +23.479

6. Lewis Hamilton – Ferrari – +25.037

7. Pierre Gasly – Alpine – +32.340

8. Max Verstappen – Red Bull – +32.677

9. Liam Lawson – Racing Bulls – +50.180

10. Esteban Ocon – Haas – +51.216

11. Nico Hülkenberg – Audi – +52.280

12. Isack Hadjar – Red Bull – +56.154

13. Gabriel Bortoleto – Audi – +59.078

14. Arvid Lindblad – Racing Bulls – +59.848

15. Carlos Sainz Jr – Williams – +1’05.008

16. Franco Colapinto – Alpine – +1’05.773

17. Sergio Pérez – Cadillac – +1’32.453

18. Fernando Alonso – Aston Martin – +1 tour

19. Valtteri Bottas – Cadillac – +1 tour

20. Alexander Albon – Williams – +2 tours

Abandonuri:
- Lance Stroll – Aston Martin
- Oliver Bearman – Haas