Auto: Formula 1 lansează în Bahrain testele oficiale pentru sezonul 2026, care porneşte de la zero
Cele 11 echipe de Formula 1 îşi lansează, miercuri, în Bahrain, primele teste oficiale ale sezonului 2026 care "porneşte de la zero", cu un nou regulament tehnic pentru motoare şi şasiuri care schimbă atmosfera în disciplina emblematică a sportului cu motor.
Înainte ca lumea Formulei 1 să se adune pentru şase zile de teste (11-13 februarie şi 18-20 februarie) pe circuitul Sakhir din micul regat Bahrain, campionul mondial en titre Lando Norris prevede curse "haotice", cu o ierarhie imprevizibilă.
Auto: Formula 1 lansează în Bahrain testele oficiale pentru sezonul 2026, care porneşte de la zero
Motivul? Diferenţe de viteză şi ritm sunt aşteptate pentru cele 22 de monoposturi cu motoare hibride 50% termice, 50% electrice - alimentate de baterie cu un nou buton "boost" pentru accelerare bruscă - şi cu aerodinamică reproiectată, a explicat britanicul în vârstă de 26 de ani, care a petrecut şapte ani la McLaren, echipa care a câştigat Campionatul Mondial de două ori în 2024 şi 2025.
Citește și: Record de autonomie, cu un plin de baterie: 941 km. Dar, există și un „dar”: viteza medie, 29 km/h
"În 2026, veţi vedea mai mult haos în curse", a afirmat Norris, cu un zâmbet larg în faţa jurnaliştilor invitaţi la începutul lunii februarie la sediul McLaren din sudul Londrei.
Revenit de la testele private de la Barcelona, la sfârşitul lunii ianuarie, Norris a prezentat ce s-ar putea întâmpla în primul Mare Premiu de la Melbourne (Australia), pe 8 martie, când un pilot "va folosi butonul 'boost' pentru a depăşi un concurent''.
Citește și: VIDEO Un Porsche 911 de 510 CP, cu cutie manuală, umilește orice mașină electrică pe Nurburgring
Această manevră periculoasă a făcut întotdeauna parte din spectacolul Formulei 1, dar devine din ce în ce mai rară pe pistă, chiar şi în 2025, când titlul piloţilor a fost disputat până la Marele Premiu final de la Abu Dhabi.
Acest "boost" este un nou dispozitiv de pe volanul maşinilor din anul 2026, care va oferi puterea electrică maximă disponibilă, 350 de kilowaţi, pentru depăşiri de câteva secunde. Fiecare pilot "va trebui să stăpânească mai bine toate situaţiile" pentru a depăşi şi a "gestiona" tactic rezerva de putere furnizată de baterie, a avertizat Norris.
Pe lângă schimbările de anvelope la boxe şi aerodinamica de pe pistă, strategia de cursă va fi "mult mai complicată, deoarece folosind bateria" pentru a depăşi în linie dreaptă sau pentru a evita depăşirea, te-ai putea "trezi cu bateria descărcată când ajungi într-un viraj", a analizat Norris.
Pilotul britanic îşi apără titlul împotriva cvadruplului campion mondial Max Verstappen (Red Bull), a compatriotului său Lewis Hamilton (Ferarri), septuplu campion mondial, şi a coechipierului său australian Oscar Piastri.
