Europa verifică 16 avioane Airbus A380, cinci de urgență, după descoperirea unor fisuri în aripi
Agenţia Europeană pentru Siguranţa Aeriană (EASA) a dispus inspectarea a 16 aeronave Airbus A380, dintre care cinci în regim de urgenţă, după descoperirea unor fisuri în structura aripilor unei aeronave, a confirmat marţi producătorul aeronautic Airbus.
Dintre aceste 16 aeronave, 15 sunt operate de compania aeriană Emirates şi una de compania australiană Qantas, a precizat un purtător de cuvânt al Airbus.
Cinci avioane ale companiei Emirates trebuie inspectate imediat, începând de miercuri şi înainte de următorul lor zbor.
Europa verifică 16 avioane Airbus A380, cinci de urgență, după descoperirea unor fisuri în aripi
Măsurile, cuprinse într-o directivă de urgenţă emisă de autoritatea de reglementare europeană, vin în urma unei serii de instrucţiuni privind verificarea fisurilor la lonjeroanele aripilor, emise în ultimii doi ani. Aceste verificări s-au concentrat pe anumite zone ale lonjeroanelor din spate şi din faţă, între anumite nervuri ale aripii.
Dârele albe lăsate de avion în aer scumpesc biletele de avion și vor întârzia zborurile. Decizie UE
În timp ce milioane de europeni pleacă cu avionul spre Mallorca sau Grecia, o nouă reglementare a UE provoacă nedumerire în industria aeronautică.
De la începutul anului, companiile aeriene trebuie să documenteze în detaliu pentru fiecare zbor când, unde și în ce condiții s-ar putea forma dâre de condens – adică acele dâre albe de pe cer, pe care până acum aproape nimeni nu le percepea ca fiind o problemă, scrie express.at
Motivul: Bruxelles le declară o nouă amenințare climatică, parțial chiar mai periculoasă decât CO₂. Propunerea: în viitor, avioanele trebuie să evite straturile de aer umed în care s-ar putea forma dâre de condensare de lungă durată. Pe scurt: evitarea dârelor de condensare, cu orice preț. Consecința: ocoliri, consum suplimentar și creșterea prețurilor biletelor.
Lupta climatică scumpește biletele de avion
Măsura face parte din sistemul extins de comercializare a emisiilor al UE (EU-ETS). Ideea principală: nu se mai înregistrează doar dioxidul de carbon ca poluator, ci și vaporii de apă, funinginea și sulful – toate substanțele care pot duce la formarea de dâre de condens.
Noua obligație de raportare pentru zborurile din spațiul economic european este doar primul pas. Ulterior, va fi inclus și traficul aerian mondial – și, astfel, posibil o nouă „taxă pe dârele de condens”.
Citește și: Motivul pentru care o tânără a fost felicitată că NU a cedat locul de la geam din avion unui copil
