Un tunel CFR se va face între Predeal și Brașov. Va avea aproape 10 km, iar trenurile vor circula cu viteze foarte mari. Călătoria se va scurta cu 18 minute. Este un proiect unic în România.
Tren
Povestea tunelurilor abandonate care leagă Argeșul de Vâlcea pe sub munți a început la sfârșitul anilor 1970. În 1989, erau finalizate și s-au făcut și teste de trafic, dar nu au fost inaugurate. Rezistă în continuare, însă, și unii aventurieri le traversează cu mașini off-road.
Traficul feroviar se va desfăşura în condiţii speciale, în următoarele două zile, prin reducerea vitezei de circulaţie a trenurilor ca urmare a avertizărilor meteorologice de caniculă şi temperaturi ridicate, de 40 de grade Celsius.
Codul rutier sancționează dur încălcările normelor de circulație pe drumurile din România. Pe lângă amenzi usturătoare șoferii rămân fără permis un număr de zile, în funcție de gravitatea faptelor.
Premierul Marcel Ciolacu s-a întâlnit cu prim-ministrul Ungariei, Viktor Orban, purtând o discuție pe subiectele de interes comun ale cooperării bilaterale. Cei doi au vorbit despre o legătură feroviară de mare viteză Budapesta–București.
Magistrala de 1.780.000.000 lei pe care trenurile „zboară” cu 160 km/h pe valea Mureșului, parte a principalului coridor feroviar al țării, Curtici - Constanța, trebuia să fie gata, dar e departe de finalizare. Un pod proiectat prost poate aduce o întârziere de 6-7 ani.
Mergi cu trenul pe Litoral? Știi când pleci, nimeni nu știe când ajungi. Până la această oră, recordul zilei este deținut de un tren rapid CFR care a reușit să ajungă în această dimineață, când încă nu era caniculă, de la București la Constanța în aproape 6 ore.
Pasagerii care deschid uşa trenului în timpul mersului riscă amenzi între 250 şi 400 lei, întrucât astfel de acţiuni se pot solda cu evenimente tragice.
