Se întâmplă în România! 13 km de cale ferată au fost modernizați într-un timp „record”: 7 ani și jumătate. Adică, cu 4 ani și jumătate întârziere, față de datele contractuale inițiale.
Se întâmplă în România! 13 km de cale ferată au fost modernizați într-un timp „record”: 7 ani și jumătate. Adică, cu 4 ani și jumătate întârziere, față de datele contractuale inițiale.
Decizia Poloniei de a-și moderniza flota de 48 de avioane de luptă Lockheed Martin F-16C/D Block 52+ la standardul avansat F-16V Block 72 marchează un pas semnificativ în consolidarea capacităților sale de apărare aeriană pe fondul tensiunilor crescânde din Europa de Est.
O cale ferată vitală pentru România, care leagă Bucureștiul de Oradea și mai departe de Europa Occidentală, va fi modernizată cu 1.000.000.000 € ca să „zboare” trenul ca în 1873. Traseul cu multe serpentine feroviare rămâne același ca pe vremea Austro-Ungariei.
Guvernul vrea să ia 23 de locomotive electrice noi pentru CFR, capabile să circule cu 160 km/h, de circa 6.600.000 €/bucata. Germania și Suedia, de exemplu, cumpără însă zeci de locomotive românești, făcute la Craiova, cu circa 2,5-3 milioane € bucata. Au specificații similare.
160 de ani de la înființarea Primăriei București. Capitala României a cunoscut o dezvoltare accentuată, mai ales odată cu Unirea Principatelor sub domnia lui Alexandru Ioan Cuza. Printre reforme s-a numărat și crearea unei instituții moderne de administrare a marelui oraș.
De ce a intervenit Ciolacu pentru criza din energie: banii din Fondul de Modernizare, soluția pentru incompetența lui Virgil Popescu din perioada construirii PNRR
Contractul de modernizare al CFR Călători a fost semnat încă de anul trecut, iar acum primele locomotive au intrat în reparații capitale.
Angel Tîlvăr a discutat cu vicepreşedintele Lockheed Martin J.R. McDonald despre dezvoltarea capabilităţilor de apărare. Ministrul Apărării a declarat că „urmărim ca industria naţională de apărare să se modernizeze în acelaşi timp cu Armata României”.