Ministerul Transporturilor
Un nou „ciot” de 30 km din Autostrada Unirii prinde contur pe hârtie. Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, se laudă că la 1 februarie 2024 va începe proiectarea și că la sfârșitul lui 2026 va fi gata. La ora actuală, nu se lucrează pe niciun kilometru al A8.
Compania Națională de Investiţii Rutiere a fost înființată degeaba, de aproape un an. Inclusiv Compania Naţională de Administrare a Infrastrucuturii Rutiere (CNAIR) recunoaște, afirmând că „Nu își găsește ritmul”. Salariile celor 400 de angajați merg, însă, și sunt considerabile.
CFR s-a lăudat că va reabilita zeci de kilometri de cale ferată la 160 km/h în 2023. A recepționat zero kilometri, însă. Promisiunile s-au mutat pe 2024.
Autostrada Moldovei s-a înfundat între Mizil și Pietroasele. Lotul 2 nu va fi gata în 2024, e la 35%, deși are termen aprilie și atât ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu, cât și premierul Marcel Ciolacu s-au declarat încrezători că lucrările vor avansa conform contractelor.
Cum arată bucata din Autostrada Transilvania care s-a deschis azi? Un tronson de 16 kilkometri din A3, Chețani - Câmpia Turzii, a fost inaugurat astăzi. Lucrările au fost terminate de constructor cu opt luni mai devreme, un nou record pentru România.
De unde se plătesc salariile la 4 ministere, Înalta Curte şi Secretariatul General al Guvernului. Transporturile, Investiţiile şi Fondurile Europene, Mediul şi Justiţia sunt pe listă.
Infrastructura CFR pe magistrala Brașov - Sighișoara este un dezastru. Se lucrează la o linie nouă, dar greu: 17,5 %, în trei ani, pe lotul Apața-Cața. Până va fi gata, trenul parcurge 128 km în peste 4 ore. În 1930, distanța era făcută în 2h30 cu locomotiva cu aburi.
România a ajuns la 1.000 km de autostradă, după mai bine de 33 de ani de la Revoluție, prin darea în trafic a „ciotului” de 13,55 km dintre Nușfalău și Suplacu de Barcău al Autostrăzii Transilvania, joi, 21 septembrie 2023. În 1990, aveam 113,5 km de autostradă.
Abonamente
Ultima oră
