Industria auto în general, și cea din România, în special, trece prin momente dificile din cauza pandemiei de Covid-19. După Ford și Dacia, și Pirelli a anunțat sistarea activității în uzina de la Slatina. Michelin și Continental, ceilalți mari actori, nu au anunțat încă nimic.
Mulți producători creează anvelope sigure pe întreaga durată de viață, până aproape de apariția martorului de uzură (1,6 mm). Dar, în lipsa unor reglementări clare, pe piață se vând și pneuri ale căror performanțe scad periculos pe măsură ce sunt rulate.
Construită prin decret regal începând din 1936, prima fabrică de anvelope din România și din sud-est-ul Europei a fost inaugurată în 1939, la Florești, și producea cauciucuri Goodrich, cu miros american.
Cum mașinile și tehnologia evoluează, și în domeniul anvelopelor pentru autovehicule se cercetează schimbarea și se fac pași importanți înainte.
Newsweek România a participat la testul internațional organizat de Michelin în Ungaria pentru lansarea noului tip de anvelopă, dezvoltat special pentru SUV-urile grele și performante, Pilot Sport 4 SUV.