Fit for 55

Nou război, în Europa? Principalele 3 țări din industria auto nu se mai înțeleg. Care e problema?

Un nou război se prefigurează în Europa. Principalele 3 țări din punct de vedere al industriei auto de pe „bătrânul continent” nu se mai înțeleg în ceea ce privește viitorul mașinilor și al mobilității.

Vânzările de mașini electrice merg prost. Șeful Renault: Ținta 2035, ireală. Trebuie flexibilitate

Vânzările de mașini electrice merg prost. Șeful Renault spune că ținta 2035 pentru eliminarea totală a automobilelor noi pe benzină și motorină este ireală. „Adevărul este că nu suntem încă pe traiectoria adecvată pentru a ajunge la 100% automobile electrice în 2035”, afirmă el.

Șeful Renault și ACEA, scrisoare dură către UE: Industria auto, în pericol din cauza electrificării

Luca de Meo, șeful Renault și ACEA (Asociația Constructorilor Europeni de Automobile) a trimis o scrisoare deschisă de 20 de pagini către UE, înaintea alegerilor europarlamentare din iunie 2024, în care explică detaliat situația periculoasă în care a ajuns industria auto.

Emisii poluante (imagine cu caracter ilustrativ) - Foto: pexels.com/Marcin Jozwiak

Parlamentul European reformează sistemul UE de comercializare a certificatelor de emisii

Parlamentul European a adoptat planul de reformare a sistemului UE de comercializare a certificatelor de emisii, inclusiv pentru sectorul aerian şi maritim.

e-fuels sunt combustibili sintetici lichizi, obținuți în laborator, prin procedeul Fischer-Tropsch. - Foto: Porsche

Ce sunt e-fuels, combustibilii care salvează mașinile pe benzină și motorină din 2035. Litrul e 54 €

UE a decis definitiv interzicerea comercializării de automobile noi care emit CO2 din 2035. Dar, grație Germaniei și unui grup condus de Porsche, mașinile cu motoare pe benzină sau motorină nu vor dispare, au primit a doua șansă: e-fuels.

Eșapament (imagine cu caracter ilustrativ) - Foto: Profimedia Images

OFICIAL Mașinile cu motoare termice, inclusiv hybrid, interzise în UE din 2035. Există o excepție

Uniunea Europeană a pus cruce motorului termic, indiferent că funcționează cu benzină, motorină GPL sau GNC. A aprobat, definitiv, interzicerea vânzării de automobile noi cu propulsoare cu ardere internă care emit CO2 din 2035. Singura excepție, e-fuel, carburantul sintetic eco.

CE o sucește: Mașinile noi cu motoare termice ar putea să nu mai fie interzise din 2035 în UE

Mașinile noi cu motoare termice ar putea să nu mai fie interzise din 2035 în UE. Comisia Europeană le dă dreptate, se pare, constructorilor auto din Germania și Italia și propune autorizarea vânzărilor de autovehicule care funcționează cu carburanți sintetici, nepoluanți.

UE a semnat certificatul de deces al mașinilor pe benzină și motorină. Risc de „efect Havana”

Legiuitorii europeni au semnat certificatul de deces al mașinilor pe benzină și motorină. Din 2035, în UE vor putea fi vândute doar mașini și utilitare ușoare noi cu zero emisii, adică electrice. Industria și unii politicieni atenționează că există risc crescut de „efect Havana”.

Germania, prima țară care respinge interzicerea mașinilor termice din 2035. / Foto: electrive.com

„Fit for 55”, în impas. Germania, prima țară care respinge interzicerea mașinilor termice din 2035

Germania, „motorul Europei”, respinge planul UE privind interzicerea vânzării de automobile noi cu motoare termice, pe benzină sau motorină, din 2035.

Dan Motreanu: România va trebui să renoveze anual 3% din clădirile publice, până în 2050

"UE a lansat în luna iulie 2021 un pachet de propuneri legislative intitulat <Fit for 55%>, cu scopul de a ajusta politicile UE astfel încât, până în 2030, emisiile de gaze cu efect de seră ale Uniunii să scadă cu cel puțin 55%, comparativ cu nivelurile din '90", arată Motreanu.

Dan Motreanu: Autoturismele noi, care vor fi înmatriculate începând cu 2035, vor fi nepoluante/FOTO: Facebook/Dan Motreanu

15:12 PSD intră la guvernare. Grindeanu: „71,5% au votat „pentru”. Mâine votăm echipa”

15:05 Superliga: Portarul David Lazar va juca la FC Argeş

14:52 Avertismentul lui Grindeanu pentru colegii de partid: „Costurile politice vor fi mari”

14:45 Peste 650 de permise reținute de polițiști. Pentru ce au rămas șoferii pietoni

14:25 Femeie acuzată de o fraudă de aproape 1.000.000 de lei. A dat ilegal indemnizații pentru copii

14:05 Șapte persoane prinse în Pantelimon cu aproape 4 milioane de țigări de contrabandă

13:44 Produsul din dulap care te scapă de transpirația excesivă. Costă doar 2 lei tubul

13:43 Mâncarea care te scapă de kilograme și înlocuiește pâinea. Mănânci cu orice și o tai cu ața

13:27 Alternativa sănătoasă din bucătăria ta pentru SPF. Nu se lipește de piele și nu lasă urme pe haine

13:14 Ce trebuie să faci dacă ți se blochează pedala de accelerație a mașinii în mers? Nu intra în panică!

Tribuna politică

Grindeanu: PSD va merge la discuțiile privind viitoarea guvernare cu o viziune social-democrată

PSD decide azi dacă intră sau nu la guvernare. Grindeanu merge la consultări cu un mandat deschis

România a bătut palma cu Musk: Guvernul colaborează cu SpaceX pentru o nouă tehnologie de sateliți

Ciolacu: Veniturile la buget au crescut cu 16% în martie, la un nivel record de 10,5 miliarde de €

Ciolacu anunță noi investiții SUA în România: Wendy's și un fond USA de investiții intră pe piață

Textele publicate în această rubrică sunt advertoriale plătite conform Legii 334/2006 privind finanțarea activităților partidelor politice și a campaniilor electorale.

Cele mai comentate

România nu a tăiat pensie speciale și a pierdut 231.000.000 €. Fiecare „special” ia 21.000 lei bonus - Foto: Freepik

România nu a tăiat pensiile speciale și a pierdut 231.000.000€. Fiecare „special” ia 21000 lei bonus

Întâlnire crucială cu Ilie Bolojan despre pensie. Mesaj ferm despre tăierea pensiilor și salariilor - Foto: Freepik

Întâlnire crucială cu Ilie Bolojan despre pensii. Mesaj ferm despre tăierea pensiilor și salariilor

Șeful secției de Neurochirurgie de la Spitalul Militar, acuzat de luare de mită. Ce avere are?

Alege abonamentul care ți se potrivește

Print

Revista tipărită
Acces parțial online
Newsletter

Abonează-te

Digital + Print

Revista tipărită
Acces total online
Acces arhivă
Newsletter

Abonează-te

Digital

Acces total online
Acces arhivă
Newsletter

Abonează-te

Fit for 55

Nou război, în Europa? Principalele 3 țări din industria auto nu se mai înțeleg. Care e problema?

Vânzările de mașini electrice merg prost. Șeful Renault: Ținta 2035, ireală. Trebuie flexibilitate

Șeful Renault și ACEA, scrisoare dură către UE: Industria auto, în pericol din cauza electrificării

Parlamentul European reformează sistemul UE de comercializare a certificatelor de emisii

Ce sunt e-fuels, combustibilii care salvează mașinile pe benzină și motorină din 2035. Litrul e 54 €

OFICIAL Mașinile cu motoare termice, inclusiv hybrid, interzise în UE din 2035. Există o excepție

CE o sucește: Mașinile noi cu motoare termice ar putea să nu mai fie interzise din 2035 în UE

UE a semnat certificatul de deces al mașinilor pe benzină și motorină. Risc de „efect Havana”

„Fit for 55”, în impas. Germania, prima țară care respinge interzicerea mașinilor termice din 2035

Dan Motreanu: România va trebui să renoveze anual 3% din clădirile publice, până în 2050

Dan Motreanu: Autoturismele noi, care vor fi înmatriculate începând cu 2035, vor fi nepoluante

Timmermans: Noile obiective climatice vor crește masiv prețurile. Populația UE trebuie convinsă

„Fit for 55”: CE propune transformarea radicală a economiei şi societăţii UE, în numele climei

Alege abonamentul care ți se potrivește

Print

Digital + Print

Digital