euro 7

UE pregătește norma de poluare Euro 7 pentru vehicule: Standarde pentru frâne, cauciucuri și baterii

UE pregătește norma de poluare Euro 7 pentru vehicule. Emisiile de gaze de eșapament rămân la nivelul Euro 6, dar Parlamentul și Consiliul European au ajuns la un acord privind emisiile de particule pentru sistemele de frânare și cauciucuri și un standandard pentru baterii.

Costurile mari „înmoaie” Euro 7. Noul standard de emisii auto nu se mai aplică din 2025, ci din 2030

Costurile mari „înmoaie” Euro 7. Parlamentul European a avizat acordul Consiliul European privind amânarea introducerii noului standard de emisii poluante pentru mașinile cu motoare termice și „îmblânzirea” normelor. Euro 7 nu mai intră în vigoare în 2025, ci în 2030.

Euro 7 s-a „înfundat”. CE cedează presiunilor țărilor, inclusiv România, și ale constructorilor

Miniștrii UE au fost de acord să atenueze propunerea Comisiei Europene privind normele de poluare Euro 7, după ce constructorii auto și opt țări, printre care și România, au declarat că modificările ar putea deturna investițiile de la vehiculele electrice.

Norma Euro 7 mai aşteaptă 2 sau 3 ani - Foto: Profimedia Images

Norma Euro 7 mai aşteaptă 2 sau 3 ani. Aplicarea de acum, intrarea în vigoare mai întârzie

România ar fi de acord cu aplicarea noilor norme Euro 7, dar cu amânarea intrării acestora în vigoare timp de 3 ani de la adoptare. Normele Euro 7 ar urma să intre în vigoare de la 1 iulie 2025 și își propun să înăsprească regulile cu privire la poluatori.

Norma de poluare Euro 7 va scumpi mașinile noi cu minimum 2.000 € - Foto: ec.europa.eu

Norma de poluare Euro 7 va scumpi mașinile noi cu minimum 2.000 €. Camioanele cu 12.000 €

Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) afirmă că estimările Comisiei Europene privind costurile trecerii autovehiculelor la norma de poluare Euro 7 sunt total greșite.

Norma de poluare Euro 7: Skoda ar putea închide fabrica de mașini accesibile. Sunt 3.000 de job-uri. - Foto: Skoda

Cele trei modele accesibile la care Skoda ar renunța după introducerea normei Euro 7. Nu rentează

Trecerea la norma de poluare Euro 7 în forma actuală dă grele bătăi de cap constructorilor din cauza costurilor pe care le presupune. Skoda atenționează că va fi nevoită să renunțe la modelele accesibile Fabia, Scala și Kamiq și să închidă fabrica în care se fac.

Constructorii auto, despre normele Euro 7: Beneficiul, marginal. Prețurile mașinilor vor „bubui”

Asociația Constructorilor Europeni de Automobile a reacționat imediat la propunerile Comisiei Europene privind noile normele de poluare Euro 7, afirmând că sunt nerealiste și cu beneficii limitate pentru mediu, iar prețurile autovehiculelor vor crește considerabil.

Cu ce restricții pentru șoferi vine norma Euro 7 ce se aplică din 2025 - Universitatea din Oxford

Cu ce restricții pentru mașini vine norma Euro 7 ce se aplică din 2025. Fără poluare la frânare

Comisia Europeană a prezentat o propunere de reducere a poluării aerului la autovehiculele noi vândute în UE prin adoptarea normelor Euro 7. Propunerea Comisiei va fi înaintată Parlamentului European și Consiliului în vederea adoptării acesteia de către colegislatori.

Trecerea la norma de poluare Euro 7 va scumpi mașinile cu 3.000-5.000 €. / Foto: pexels.com

Trecerea la norma de poluare Euro 7 va scumpi mașinile cu 3.000-5.000 €. Dacia Logan, la 18.400 €?

Criza cipurilor, creșterea prețurilor la materii prime și energie și electrificarea forțată au scumpit deja consistent mașinile. Iar fenomenul continuă. Cum n-ar fi suficient, noul șef al Volkswagen afirmă că trecerea la norma de poluare Euro 7 va scumpi mașinile cu 3.000-5.000 €

Norma de poluare Euro 7, și de trei ori mai drastică. Singura soluție, electrificarea

Norma de poluare Euro 7 pentru autovehicule, ce ar trebui să intre în vigoare în UE din 2025, nu a fost încă detaliată. Potrivit unor documente obținute de presa germană însă, aceasta ar putea fi și de trei ori mai drastică decât Euro 6d, nici hybrid-ele neputându-le respecta.

Norma de poluare Euro 7, moartea motoarelor pe benzină și motorină?

În Europa, normele de poluare impuse industriei auto sunt modificate permanent, mai des decât în alte industrii și devin din ceea în ce mai drastice. Iar norma Euro 7, așteptată să intre în vigoare până în 2025, ar putea semna decesul sistemelor de propulsie clasice.

Ultima oră

21:11 HOROSCOP săptămâna 4-10 noiembrie: claritate și oportunități. Venus, Marte și Saturn în acțiune

21:04 Sikorski, Polonia, se apără în fața criticilor Ucrainei privind întârzierii livrărilor de MiG-29

20:43 Inundații SPANIA: Femeie, salvată ca prin minune după 3 zile blocată în mașină, cu trupul cumnatei

20:34 Vești bune din Spania: câți români au fost găsiți teferi după furtunile devastatoare din Valencia

20:11 Explozie fatală la Atena: Grecii au arestat un om și avertizează: ''o nouă generaţie de terorişti''

19:59 Scandal electoral în Moldova: Susținători corupți ai Șor, prinși în flagrant în acțiuni ilegale

19:45 Sorin Grindeanu, mesaj dur după accidentul de pe șantierul A7: „Orice greșeală poate fi fatală!”

19:31 VIDEO Ciolacu, la Arad: ”Reuşim în acest an investiţii de aproape 120 de miliarde lei în economie”

19:19 Raid mortal în Beirut: bombardamentele israeliene au făcut azi victime în capitala libaneză

19:10 Donald Trump, anchetat. A spus că Liz Cheney ar trebui să fie în faţa plutonului de execuţie

Tribuna politică

Marcel Ciolacu: Stoparea declinului demografic nu se rezolvă cu două postări și trei invective

Rareș Bogdan: E un pericol pentru România, pentru NATO ca Simion să ajungă chiar și în turul 2

Daniel Buda: A venit momentul ca zonele rurale să mizeze pe PNL

Costel Alexe, președintele Consiliul Județean Iași: PNL, campionii accesării fondurilor europene

Alina Gorghiu: Alegem între o Românie sigură și stabilă sau o Românie confiscată de PSD

Textele publicate în această rubrică sunt advertoriale plătite conform Legii 334/2006 privind finanțarea activităților partidelor politice și a campaniilor electorale.

Cele mai comentate