Un constructor a reabilitat un drum pe stilul „Dorel” cu un stâlp de electricitate în mijloc. „Inventiv”, l-a mascat cu un sens giratoriu inventat, crezând, probabil, că nimeni nu se prinde de eroare.
Dorel
Un șofer de ambulanță a scurtat drumul pe o alee pietonală din centrul Aradului către un caz urgent, nu s-a gândit că pavajul nu ține greutatea mașinii și a stricat o fântănă arteziană abia făcută. Roțile salvării au rămas blocate în groapa creată.
Lucrările de reabilitare a liniei tramvaiului 5 din București, numit și „tramvaiul corporatiștilor”, sunt în toi și avansează într-un ritm acceptabil, potrivit specialiștilor. Dar „Dorel” a greșit proiectul: aliniamente greșite stâlpi-traverse, traverse și distanțieri lipsă.
„Dorel” muncește și la Istanbul. Tavanul unui tunel al metroului a fost străpuns până la şine de operatorul unei maşinării de găurit, care fora asfaltul deasupra.
Bulevardul Cetății din Timișoara este în plin proces de reabilitare. Din păcate, însă, modul în care a proiectat și pus „Dorel” liniile noi de tramvai creează „probleme”. Tramvaiul nu încape, lovește stâlpii.
O pistă de biciclete unicat în lume a fost amenajată la Piatra Neamț, pe Calea Romanului/Strada Mihai Viteazul. „Dorel” a lovit cu aprobare de la primărie, trasând cu măiestrie benzile printre stâlpii de iluminat, șerpuit, ca la slalom uriaș.
Mulți localnici din comuna suceveană Zaharești vor trebui să-și reconfigureze curțile și căile de acces. Conform proiectului de reabilitare, drumul județean care trece prin localitate a fost ridicat la o cotă care, în multe locuri, depășește înălțimea gardurilor proprietăților.
Bulevardul Alexandru Lăpușneanu din Constanța a fost recent asfaltat și marcat. Trasarea liniei continue care separă sensurile de mers a fost făcută „artistic”. „Dorel” de pe mașina de marcat nu a reușit să țină volanul drept și banda continuă a ieșit șerpuit.
