Studenții de până la 26 de ani ar putea beneficia de transport feroviar gratuit, pe perioada desfășurării alegerilor locale, stipulează un proiect de lege iniţiat de mai mulţi parlamentari. Scopul este stimularea prezenţei la vot a cât mai multor alegători.
După ce Dan Petrescu a decis să plece de la CFR Cluj și să semneze cu Jeonbuk Hyundai Motors, în Coreea de Sud, patronul Nelu Varga a început să caute înlocuitor.
În țara unde trenurile de marfă merg, în medie, cu 16 km/h și cele de persoane rar sar de o viteză medie de 40 km/h, CFR Infrastructură a anunţat un nou record de viteză de 210 km/h. S-a întâmplat la centrul de testare de la Făurei, cu o locomotivă fără vagoane.
Grupul multinaţional Alstom a anunțat că va construi un depou nou în centrul Bucureştiului, în care va asigura mentenanţa trenurilor achiziționate de CFR și ale metrourilor ce vor intra în dotarea Metrorex.
Oficial, viteza comercială a trenurilor este de 72,9 km/h în România. Real însă, din cauza infrastructurii precare, trenurile de marfă merg ca melcul, cu 16 km/h, iar cele de pasageri cu o medie de circa 40-50 km/h. Doar pe câteva tronsoane se poate rula și cu 160 km/h.