„30 de ani și 15 minute” se intitulează filmul documentar de lungmetraj realizat de antreprenorul sucevean Ștefan Mandachi și care tratează problema lipsei autostrăzilor în România.
Autostrăzi
În programul de relansare economică prezentat de Guvernul Ludovic Orban sunt stabilite direcțiile prioritare ale infrastructurii de transport.
Potrivit ultimei raportări a ministerului Fondurilor Europene, la data de 3 aprilie, rata de absorbție “efectivă“ a fondurilor de coeziune pentru perioada 2014 - 2020 era de doar 22,66%. Cu tot cu prefinanțările, absorbția ajunge la 31,67% din 22,58 miliarde de euro.
România nu va fi traversată de o autostradă, de la est la vest, mai devreme de 15 ani, este diagnosticul dur, dar bazat pe informații din teren, al lui Ionuț Ciurea, președintele Asociației Pro Infrastructura.
Guvernul atrage atenția că mai bine de jumătate din rețeaua rutieră a României este expirată și are nevoie de reparații. Suma care trebuie alocată anual pentru lucrări de întreținere și reparații trece de un miliard de lei.
PSD a ratat toate marile proiecte asumate în „Programul de guvernare“, deși pe baza promisiunilor cuprinse în acest document a câștigat alegerile parlamentare din 2016 cu 46% din voturi.
Intrată în Uniunea Europeană înaintea țărilor din spațiul ex-sovietic, Grecia a beneficiat din plin de fondurile comunitare și și-a pus la punct infrastructura rutieră.
În primele șase luni, nu s-a deschis niciun metru de autostradă.
