vineri 13 februarie
EUR 5.0934 USD 4.2881
Abonează-te
Newsweek România

Salariu de 350.000 € și pensie de 10.000 € pentru piloții Lufthansa. O grevă a paralizat zboruri din Germania

Data publicării: 13.02.2026 • 07:53
Piloți de avion - Foto: freepik (rol ilustrativ)
Piloți de avion - Foto: freepik (rol ilustrativ)
Greva a întârziat zboruri  - Foto: Profimedia Images
Greva a întârziat zboruri - Foto: Profimedia Images

Greva de la Lufthansa care a provocat anulări de zboruri și dezbateri privind salariile. Piloții sunt în centrul discuției. Care sunt, de fapt, veniturile reale din cadrul companiei?

 

Salarii de 350.000 € și pensie de 10.000 € pentru piloții Lufthansa. Pare greu de crezut că sunt astfel de sume, având în vedere greva recentă care a paralizat zboruri pe aeroporturile din Germania. 

Salariu de 350.000 € și pensie de 10.000 € pentru piloții Lufthansa. O grevă a paralizat zboruri din Germania

Piloții sunt de departe cei mai bine plătiți. Potrivit unor date obținute de Focus.de, aceștia câștigă în medie 92.518 euro brut pe an. 

Imediat se află comisarul de bord, însoțitorul de bord cu cel mai înalt rang, care conduce echipajul, cu un salariu mediu anual de 50.829 de euro.

Șefii de cabină câștigă în medie 44.826 de euro, iar șefii de echipaj în jur de 41.435 de euro. Responsabilitățile de conducere respective se reflectă în salariu, dar rămân mult sub nivelul din cabina de pilotaj.

Greva a întârziat zboruri  - Foto: Profimedia Images
Pasageri în aeroport - Foto: Profimedia images

Salariul însoțitorilor de bord

Conform analizei, însoțitoarele de bord tradiționale câștigă în medie 34.756 de euro pe an. Membrii echipajului câștigă aproximativ 34.171 de euro, iar membrii echipajului de cabină în jur de 31.848 de euro.

Diferențele sunt evidente și la sol: stewarzii câștigă în medie 32.111 euro, în timp ce stewardii câștigă în jur de 29.394 euro. Însoțitoarele de la sol câștigă în medie 39.033 euro anual.

De asemenea, izbitoare este diferența în cadrul activităților cu denumiri similare: în timp ce „membrii echipajului” câștigă în medie 31.382 de euro, categoria „membru al echipajului de sex feminin” arată 25.573 de euro în evaluare.

Citește și: Care sunt cele mai punctuale companii aeriene din Europa? Cele cu întârzieri operează în România

Unele cifre sunt apropiate de salariul minim

Conform raportului publicat de Focus.de, deși aproximativ 16% din anunțuri sunt pentru posturi cu jumătate de normă, acestea sunt calculate pe baza unei săptămâni de lucru de 40 de ore. Prin urmare, cifrele sunt comparabile din punct de vedere pur matematic.

La tariful orar actual de 13,90 EUR, o săptămână de lucru de 40 de ore are ca rezultat un salariu anual brut de aproximativ 28.900 EUR. Deși greva se concentrează în principal pe salariile de top din cockpit, analiza datelor arată că unii membri ai personalului câștigă doar puțin peste salariul minim legal.

Cine câștigă salariu de 350.000 de euro pe an?

Cu toate acestea, relatările din presă citează și cifre semnificativ mai mari. Potrivit „Welt.de”, piloții experimentați ai Lufthansa pot câștiga salarii anuale de până la 350.000 de euro.

Sume mari sunt menționate și pentru pensie: conform raportului, piloții primesc pensii lunare de aproximativ 10.000 de euro, în principal din schemele de pensii ale companiilor. Potrivit Welt.de, mărul discordiei actuale este rata dobânzii la aceste economii pentru pensie, care aparent provoacă nemulțumiri.

Totuși, o analiză a datelor salariale relevă medii semnificativ mai mici: piloții de la Deutsche Lufthansa AG câștigă în medie aproximativ 106.565 de euro pe an. La Eurowings, salariul mediu este de 91.339 de euro. Lufthansa CityLine plătește 122.006 euro, iar TUIfly, pentru care Lufthansa operează zboruri, plătește 118.600 de euro.

Intervalul salarial intern este semnificativ: în timp ce salariul anual al piloților Eurowings variază aparent între 90.000 și 150.000 de euro, piloții Lufthansa primesc o compensație totală considerabil mai mare. Acest lucru ridică acuzația că filiala cu mai mult succes financiar, cu salariile sale medii mai mici, susține indirect un brand principal mult mai scump. Această situație are un potențial considerabil de conflict.

Citește și: Călătorii dați peste cap: MAE emite alertă pentru Germania din cauza grevei Lufthansa

Mai multe articole din secțiunea Economie
Comentarii 0
Trebuie să fii autentificat pentru a comenta!

Newsweek România Abonamente

Print

Print

  • Revista tipărită
  • Acces parțial online
  • Fără reclame
Abonează-te
Print + Digital

Print + Digital

  • Revista tipărită
  • Acces total online
  • Acces arhivă
  • Fără reclame
Abonează-te
Digital

Digital

  • Acces total online
  • Acces arhivă
  • Fără reclame
Abonează-te
Newsweek România
Articole și analize exclusive pe care nu trebuie să le ratezi!
Abonează-te
Newsweek România
Newsweek România Ultima oră
Newsweek România
Ultima oră