Presiune la pompă. Europa aduce motorină de la 19.000 km, din Coreea de Sud, de frica penuriei
Războiul și deficitul de rafinare împing Occidentul la măsuri disperate, înainte de iarnă. Un petrolier gigant aduce combustibil din Asia, pe o rută maritimă istorică, pentru a acoperi falia energetică europeană.
Criză deschisă pe piața energetică a Vechiului Continent. Europa e limitată sever de propria capacitate de rafinare și lovită din plin de efectele de undă ale războiului din Ucraina și tensiunilor din Orientul Mijlociu.
Ea recurge la manevre logistice fără precedent, pentru a-și securiza stocurile de combustibil industrial.
Citeşte şi: Acciza la motorină scade cu 25% de marți. Decizia care ar putea reduce prețul de la pompă
Comercianții globali de materii prime au activat rute de avarie. Un petrolier nou-nouț a fost trimis să parcurgă peste 19.000 de kilometri, direct din Coreea de Sud.
Este o regiune care alimentează în mod tradițional doar bazinul Asia-Pacific. Scopul aa fost a descărca motorină critică în marile porturi din nord-vestul Europei.
Pompă sub presiune. Europa aduce motorină de la 19.000 km
Schimbările geopolitice au dat peste cap calculele economice. Diferența uriașă dintre cotațiile la motorină din Europa și cele din Asia a deschis o fereastră de arbitraj extrem de agresivă, făcând rentabilă o cursă maritimă hiperspecializată.
„Tranzacția neobișnuită subliniază eforturile disperate de consolidare a aprovizionării în emisfera nordică înainte de venirea frigului. Nava Priamos va transporta circa 90.000 de tone de motorină sud-coreeană spre Rotterdam sau Marea Britanie”, scrie publicația americană Bloomberg.
„Indicatorii de swap care măsoară diferența de preț dintre cele două regiuni au atins cel mai ridicat nivel de la începutul monitorizării datelor, făcând profitabilă o rută maritimă de lungime extremă care în condiții normale ar fi fost imposibil de susținut financiar”, notează specialiștii consultați de BigGo Finance.
Citeşte şi: Benzina și motorina, din ce în ce mai scumpe? Da. Dar și cu apă! Mașinile se strică. Care sunt semnele?
Harta energetică globală este rescrisă sub presiune geopolitică, iar tranzacțiile de avarie orchestrate de giganți precum Trafigura Group confirmă că Europa intră în sezonul rece cu un sistem energetic extrem de vulnerabil.
BigGoFinance: "Forța motrice din spatele transportului de motorină sud-coreeană pe o distanță atât de mare este diferența de prețuri regională.
Cu prețurile motorinei europene semnificativ mai mari decât cele din Asia, rutele care în mod normal ar fi neprofitabile ating acum pragul de rentabilitate.
Citeşte şi: Ce riscă Ministerul Finanțelor tăind 20% din acciza la motorină. Miza este de miliarde de lei
Conform datelor compilate de brokerul PVM, indicatorul swap care arată diferența de preț dintre cele două regiuni s-a extins recent la cel mai mare nivel de când statistica a fost urmărită pentru prima dată în 2023.
Europa are o capacitate de rafinare limitată și, prin urmare, este în mod inerent dependentă de importurile de motorină.
Războiul Rusia-Ucraina și conflictul din Orientul Mijlociu au agravat acest lucru, înăsprind lanțul global de aprovizionare cu motorină.
Măsura este văzută ca un efort de a asigura stocurile înainte ca încălzirea din timpul iernii și cererea industrială să intre în plină desfășurare.
În timp ce aprovizionarea cu țiței a fost perturbată de instabilitatea din Orientul Mijlociu, rafinăriile asiatice au continuat să producă produse rafinate, inclusiv motorină, fără probleme majore.
De asemenea, se așteaptă ca China să crească exporturile de combustibil în această lună, pe măsură ce relaxează treptat restricțiile la export din timpul războiului."
