Criza Lukoil lovește România. Prețurile la pompă explodează. Cât a ajuns să coste un litru de motorină
Criza Lukoil riscă să arunce în aer prețurile la pompă. Motorina a depășit din nou pragul de 8 lei pe litru, iar specialiștii avertizează că este doar începutul. Statul român are la dispoziție mai puțin de zece zile pentru a evita închiderea rafinăriei Petrotel.
Prețurile la carburanți au luat din nou avânt, în contextul crizei Lukoil.
Criza Lukoil lovește România. Prețurile la pompă explodează. Cât a ajuns să coste un litru de motorină
Motorina premium se vinde acum cu 8,34 lei pe litru, iar cea standard a ajuns la 7,98 lei. În unele benzinării, prețul motorinei obișnuite a trecut chiar de 8 lei.
„În jur de 350 de lei și dacă îmi aduc bine aminte înainte era cam cu 15 lei mai puțin. Problema e că se scumpesc continuu”, spune un șofer.
În ultima lună, prețul benzinei a crescut cu 1,3%, iar motorina s-a scumpit cu 3,1%. Iar specialiștii avertizează că valul de scumpiri este abia la început. Motivul: grupul rus Lukoil trebuie să vândă toate operațiunile din România până la 21 noiembrie, termen impus de sancțiunile Statelor Unite, ceea ce face imposibilă o tranzacție completă în mai puțin de două săptămâni.
Citește și: Guvernul se pregătește să preia rafinăria Lukoil Petrotel de la Ploiești și rețeaua de 300 de benzinării
România pregătește naționalizarea Lukoil
„Să preluăm administrarea companiei pentru a-și putea păstra activitatea. Urmând ca, în perioada următoare, să vedem care sunt pașii procedurali pentru a întâlni cererea cu oferta. Deja sunt mai multe companii interesate, care sunt în negociere directă cu această companie”, a declarat Bogdan Ivan, ministrul Energiei.
Statul român se pregătește, astfel, să intervină printr-o măsură de naționalizare temporară, menită să mențină funcționarea rafinăriei și aprovizionarea pieței.
Citeşte şi: Virgil Popescu: Statul român trebuie să clarifice urgent situaţia activelor Lukoil, de pe teritoriul ţării
Valoarea de piață a Lukoil România era estimată anul trecut la aproximativ 400 de milioane de euro. Compania operează circa 300 de benzinării și mai multe depozite petroliere, dar și rafinăria Petrotel Ploiești, cu o capacitate de procesare de 2,5 milioane de tone anual.
În plus, Lukoil este implicată și în proiecte de exploatare a gazelor din Marea Neagră, în parteneriat cu Romgaz.
„În ceea ce privește rafinăria, starea ei tehnică și dependența de importuri rusești o fac un activ destul de improbabil de a fi valorificat”, a explicat Corina Murafa, expert în energie.
Rafinăria Petrotel acoperă aproximativ 20% din producția de carburanți a României, iar un eventual eșec al tranzacției ar duce la stocuri mai mici și prețuri mai mari la pompă.
„Înseamnă mai multe importuri fie țiței brut, care să fie rafinat în rafinăriile pe care le avem, fie import de produse petroliere. Până aceștia reușesc să își construiască această capacitate suplimentară, ne putem aștepta la scumpiri”, a declarat Mihnea Cătuți, expert în energie.
Ministrul Bogdan Ivan a cerut Consiliului Concurenței să monitorizeze atent piața pentru a evita posibile speculații.
„Consiliul Concurenței să-și facă foarte bine treaba, pentru a ne asigura că, pe acest fond, nu vor exista speculații în piață”, a spus ministrul.
Criza Lukoil lovește și Bulgaria
Situația din România nu este singulară. În Bulgaria, guvernul a adoptat deja o lege care permite preluarea controlului asupra operațiunilor Lukoil, inclusiv a uriașei rafinării de la Burgas.
„Poziția noastră pe acest subiect este foarte clară. Vom respecta sancțiunile având în vedere scopul lor principal. Niciun cent nu trebuie să finanțeze războiul din Ucraina. Acesta este scopul sancțiunilor”, a declarat premierul bulgar Rosen Jeleazkov.
Ministerul Energiei lucrează la un act normativ de urgență pentru a se asigura că firmele partenere ale Lukoil nu vor intra sub incidența sancțiunilor internaționale.
