Bulgaria se îndreaptă spre 2 €/l de motorină. În România, tocmai a scăzut. E bine? Nu, distorsionează piaţa

Expertul bulgar în energie Martin Vladimirov, de la Centrul pentru Studiul Democrației, a avertizat că prețurile combustibililor din Bulgaria nu au atins încă vârful, adăugând că țara converge treptat către nivelurile medii din UE.

Vladimirov a declarat că Bulgaria se află încă printre cele mai ieftine piețe de combustibil din Europa, dar această poziție se schimbă.

„Ne îndreptăm spre 2 euro pe litrul de motorină”, a declarat el, subliniind că sunt probabile creșteri suplimentare, deoarece piețele globale rămân instabile.

Bulgaria se îndreaptă spre 2 €/l de motorină. În România, tocmai a scăzut. E bine? Nu, distorsionează piaţa

Săptămâna trecută, merita să faci plinul în Bulgaria. Motorina era cu 70 de bani mai ieftină decât în România.

Între timp, a intrat în vigoare OUG de plafonarea a preţului motorinei cu 30 de bani pe litru, plus TVA, adică în total cam 36 de bani pe litru.

Astăzi, 15 aprilie 2026, prețul motorinei în România variază, în general, între 8,72 și 9,67 lei/litru, pentru varianta standard. Adică între 1,71 şi 1,89 euro/l.

Citeşte şi: Criză la pompă. Ce înseamnă, de fapt, plafonarea adaosului comercial și modificarea compoziției carburanților?

Conform fuel-prices.eu, în Bulgaria, astăzi, motorina standard este 1,695 euro/l, adică în 6 şi 24 de eurocenţi mai ieftin decât în România. Dar se pune problema dacă, mergând până la Ruse, să faci plinul, îţi mai acoperi costul drumului.

Vladimirov afirmă că autoritățile ar trebui să ia în considerare măsuri de reducere a consumului de combustibil, pentru a preveni un șoc inflaționist mai amplu, în întreaga economie, conform Novinite.

Printre opțiunile pe care le-a menționat s-a numărat introducerea transportului public gratuit, ca o modalitate de a reduce presiunea asupra gospodăriilor.

Citeşte şi: Merită să pui benzină și motorină în Bulgaria dacă mergi în vacanță în Grecia? Ce prețuri sunt față de România

Ideea este bună: vor fi bulgari care vor prefera transportul public, lăsând maşina acasă şi astfel va scădea consumul de carburant.

Economistul Petar Ganev, de la Institutul pentru Economie de Piață, a remarcat că incertitudinea actuală va persista, probabil. „Se pare că aceasta va dura mult timp.

Faptul că piața urmează declarațiile lui Donald Trump nu înseamnă că există un calm complet”, a spus el, subliniind volatilitatea continuă a prețurilor globale la Energie.

Citeşte şi: Motorina s-a scumpit cu 25% într-o lună în Bulgaria. Dar e mai ieftină cu 2 lei/l ca în România. Cât e benzina

Ganev a subliniat că orice răspuns politic ar trebui conceput cu atenție, descriind condițiile-cheie pentru intervenție ca fiind promptitudinea, direcționarea și durata limitată.

De asemenea, el a avertizat că mediul instituțional și fiscal ar putea deveni mai incert, în urma alegerilor, inclusiv posibilitatea unor întârzieri în adoptarea bugetului de stat.

Între timp, Vladimirov a susținut că plafonarea directă a prețurilor la combustibil ar fi contraproductivă, avertizând că astfel de măsuri ar putea distorsiona piața.

Newsweek ştie că plafonarea prețului la motorină, deși menită să protejeze consumatorii de scumpiri, distorsionează piața, prin crearea unui dezechilibru între cerere și ofertă, ceea ce poate duce la penurie și la favorizarea marilor actori economici.

El a afirmat că accentul ar trebui pus în schimb pe protejarea celor mai vulnerabile gospodării, evitând în același timp interferențele cu TVA și accizele.

România tocmai a scutit cu o parte din acciză, ceea ce duce la o scădere de venituri la buget.

Guvernul a redus temporar, pentru 90 de zile, acciza la motorina standard, cu 30 de bani pe litru (inclusiv TVA), ca măsură în contextul crizelor actuale, prețul la pompă scăzând în unele stații cu aproximativ 36 de bani (incluzând ajustările comerciale).

Măsura a intrat în vigoare la începutul lunii aprilie 2026, motorina coborând sub 10 lei/litru.