Record mondial de viteză pentru o mașină pe hidrogen. A atins 663 km/h. Pilotul, cel mai rapid om pe uscat
Un record mondial de viteză pentru o mașină alimentată cu hidrogen a fost stabilit pe celebra pistă de sare din Utah, SUA. Pilotul britanic Andy Green a atins o viteză medie de 663 km/h la bordul unei mașini de curse speciale de înaltă tehnologie, botezată Hydromax.
Deținătorul recordului de viteză pe uscat a doborât și recordul pentru mașinile pe hidrogen în cadrul unor tentative desfășurate pe legendara Bonneville Salt Flats, câmpia de sare din Utah, SUA, unde, în trecut, au fost stabilite numeroase alte recorduri de viteză pe uscat.
Britanicul Andy Green deține recordul absolut de viteză pe uscat, după ce a atins 1228 km/h la volanul unui vehicul cu propulsie cu reacție, în 1997.
Recordul de viteză, stabilit de un pilot de 64 de ani
Andy Green este singura persoană care a depășit vreodată bariera sunetului pe uscat.
El a doborât recent încă câteva recorduri de viteză, conducând mai repede decât a reușit vreodată cineva în mod oficial cu o mașină alimentată cu hidrogen sau cu energie curată.
La volanul unei mașini de curse speciale de înaltă tehnologie numită Hydromax, proiectată de firma de utilaje de construcții JCB, fostul pilot de vânătoare britanic în vârstă de 64 de ani a efectuat două încercări, scrie Scientific American.
În prima, a înregistrat o viteză medie de 645 km/h. Iar în a doua, a atins 663 km/h. Media celor două încercări a fost de 654 km/h.
Green este cunoscut mai ales pentru faptul că deține actualul record absolut de viteză pe uscat, după ce a atins 1228 km/h la volanul unei mașini de curse propulsate de motoare cu reacție în 1997.
Acesta nu este doar un record care rezistă de aproape 30 de ani, ci și singura dată când un om a depășit viteza sunetului într-un vehicul terestru.
Cursa de marți a doborât trei recorduri anterioare recunoscute de Federația Internațională de Automobilism (FIA), organismul mondial de conducere al sporturilor cu motor: cea mai rapidă mașină cu motor cu ardere internă pe hidrogen, cea mai rapidă mașină cu pilă de combustie pe hidrogen și cel mai rapid vehicul electric.
JCB Hydromax este un „streamliner cu supraalimentare”, o clasă de mașini de curse concepute pentru a atinge viteze incredibil de mari pe porțiunile drepte.
Termenul „supraalimentare” indică faptul că mașina este echipată cu un compresor care pompează mai mult aer în motor, permițându-i să ardă mai mult combustibil.
Citește și: FOTO Lemn, aluminiu și 512 CP. Audi a recreat mașina care a mers cu 326 km/h în 1935. E mai ușoară ca Spring
Este un vehicul cu totul diferit de orice ați putea vedea vreodată pe șosea: măsoară 9,75 metri în lungime și este echipat cu două motoare de 800 de cai putere, unul montat în fața șoferului și celălalt în spatele acestuia.
În loc să folosească benzină sau motorină ca combustibil, motoarele utilizează aerul pentru a aprinde hidrogenul.
Acest lucru nu numai că alimentează motoarele, dar generează mult mai puțină poluare decât un motor tradițional cu ardere internă în timpul funcționării.
