Funcțiile ascunse ale oglinzilor mașinii pe care 9 din 10 șoferi nu le cunosc pe toate. Nu se învață la școală
Oglinzile retrovizoare exterioare ale mașinii au și funcții ascunse, dacă șoferul învață să le folosească. Din păcate, însă, acestea nu se învață la școală și 9 din 10 șoferi nu le cunosc pe toate.
Introducerea obligativității dotării mașinilor cu oglinzi laterale în anii 1970 a făcut condusul mai sigur, însă integrarea tehnologiilor din ce în ce mai moderne le-a transformat în adevărate „unelte multifuncționale” pentru șoferi.
Citește și: Pâlpâie martorul cu picătură, pentru ulei, din bord la ralanti? Mecanicii explică problema
Funcțiile ascunse ale oglinzilor mașinii pe care 9 din 10 șoferi nu le cunosc pe toate. Nu se învață la școală
Când se așează la volan, orice șofer trebuie să verifice dacă are poziția corectă la volan și, în cazul în care e nevoie, să facă ajustările necesare scaunului și volanului pentru a ajunge la postura corectă.
Apoi, trebuie să verifice toate oglinzile și, dacă se impune, să regleze oglinda interiorară și oglinzile laterale, exterioare, deoarece o bună vizibilitate spate este o componentă cheie a siguranței rutiere.
În ceea ce privește oglinzile laterale, acestea au chiar mai multe funcții foarte utile, de care mulți șoferi nu sunt conștienți.
În primul rând, șoferii trebuie să învețe că, mișcându-și capul și modificând unghiul de privire în oglinzi, pot vedea mult mai mult. În funcție de manevra efectuată, la parcarea laterală de exemplu, în funcție de unghi, în oglinda laterală de pe partea cu trotuarul poate fi văzută bordura sau vreun stâlpișor.
Citește și: FOTO Martorul luminos la care trebuie să fie atenți șoferii de mașini diesel. Mai merge 2.000 km
Apoi, oglinzile mașinilor moderne nu mai sunt simple. Ele pot fi echipate cu mecanisme, senzori și camere care le reglează diversele funcții și le oferă funcții noi, față de cea de bază.
De exemplu, multe oglinzi auto moderne sunt dotate cu un martor luminos care informează șoferul când un vehicul se află în unghiul mort sau se apropie din spate, astfel încât acesta să nu încerce să schimbe banda, oferind astfel o caracteristică de siguranță mai avansată din punct de vedere tehnologic în timpul depășirilor.
O altă funcție este rabatarea oglinzilor, ceea ce este foarte util, de exemplu, înainte de spălarea mașinii sau pe drumuri înguste. Multe mașini moderne sau versiunile lor mai echipate au chiar și un buton care permite rabatarea electrică a acestora. Acest buton este situat în majoritatea cazurilor pe portiera șoferului, în timp ce în unele cazuri funcția este activată prin intermediul ecranului sistemului multimedia.
Unele mașini au oglinzii retrovizoare electrice cu memorie ce poate reține poziția seată. Așadar, dacă mașina e folosită de mai mulți șoferi, aceștia (maximum 2, în general) își pot „recupera” înclinarea oglinzilor retrovizoare exterioare prin simpla apăsare a unui buton de la bord.
În ceea ce privește oglinda interioară, la marea majoritate a mașinilor (cu excepția celor cu funcție automată anti-orbire) aceasta are o mică manetă sau un comutator care permite evitarea strălucirii farurilor autovehiculului din spate noaptea.
