Unul dintre primele și cele mai importante depouri CFR din România, închis după 142 de ani. Înființat în 1884
Depoul CFR Adjud, înființat în 1884, unul dintre primele și cele mai importante depouri CFR din România, a fost închis după 142 de ani. De asemenea, s-a pus lacătul și pe ușa CFR IRLU, una dintre structurile importante pentru întreținerea și repararea locomotivelor din țară.
Depoul CFR Adjud a fost închis în data de 10 aprilie 2026, după 142 de activitate.
Înființat în 1884, la intersecția magistralei feroviare 500 cu linia 501 ce străbate Munții Carpați spre Ardeal, Depoul CFR Adjud a fost la început doar o remiză, dar, cu timpul, a ajuns să fie printre cele mai importante și performante depouri din țară și cel mai mare din regiune, depășind alte depouri precum Buzău, Galați, Iași sau Suceava.
Citește și: Transporturile feroviare din România, la pământ. Numărul pasagerilor, -9% în 2025. Viteza medie, 42 km/h!
Unul dintre primele și cele mai importante depouri CFR din România, închis după 142 de ani. Înființat în 1884
În total, de-a lungul timpului, Depoul CFR Adjud a avut în custodie nu mai puțin de 213 locomotive, 85 LE (locomotive electrice), 51 LDE (locomotive diesel-electrice), 22 LDH (locomotive diesel hidraulice), 2 LDM (locomotive diesel de manevră), 47 LA (locomotive cu aburi), 4 pluguri WIT, 1 plug de zăpadă hidraulic, 1 tren macara și 1 tren PSI.
Citește și: Vacanță cu trenul CFR la munte ori la mare? Chiar la 10 lei motorina și benzina e mai ieftin cu mașina
Și societatea CFR IRLU SA, secția de reparații a Depoului CFR Adjud, și‑a încheiat oficial activitatea, odată cu depoul, după 25 de ani în care a reprezentat una dintre structurile esențiale pentru întreținerea și repararea locomotivelor din România.
În acest interval, secțiile companiei au realizat mii de revizii pentru CFR Marfă și pentru numeroși operatori privați, precum și sute de reparații majore – RR, RG și RGM – contribuind la menținerea siguranței și funcționării trenurilor de marfă din întreaga țară, potrivit mobilitate.eu.
Odată cu închiderea CFR IRLU, activitatea de reparații feroviare va continua la Adjud prin nou‑înființata companie Carpatica Feroviar, aflată la început de drum și confruntată cu provocări logistice și de resursă umană. Mulți dintre specialiștii IRLU și‑au exprimat intenția de a se alătura noii structuri, pentru a duce mai departe experiența acumulată în zeci de ani de activitate.
