Autostrăzile din Moldova: A7, legătura cu Bucureștiul, cea mai avansată. Stadiul pentru A8 și A13

Aproape 440 de kilometri de autostradă în Moldova de la Nord la Sud - „Coloana vertebrală” a Moldovei care străbate regiunea și va face legătura cu Muntenia și București.

Autostrada Moldovei A7 este cel mai avansat dintre marile proiecte de infrastructură rutieră pentru regiunea Moldovei. Odată finalizat, A7 va prelua mare parte din traficul de pe actualul DN2/E85, o șosea extrem de circulată și care, din punct de vedere al accidentelor, e și cel mai periculos drum național din România.

Citește și: Procurorii români cer mandat de arestare pentru interlopul Rechinu din Mexic. El e liber în Cancun

Conform răspunsurilor CNAIR la solicitarea HotNews.ro, cel puțin patru tronsoane cu o lungime însumată de aproape 320 de kilometri ar urma să fie scoase la licitație pentru execuție în acest an, primul tronson fiind Ploiești - Buzău, acolo unde Studiul de Fezabilitate a fost finalizat și predat, iar proiectul tehnic va fi predat în luna aprilie.

Autostrăzile din Moldova se află în diferite stadii de implementare

Autostrada „Unirii” A8 - studii și foraje pe zona montană, o licitație încă nerezolvată pe zona din Moldova

Citește și: EXCLUSIV 1.233 de instituții de stat au cerut spor de antenă: comune, ansambluri folclorice, cantine

Autostrada „Unirii” A8 - de la Târgu Mureș la Iași și până la podul Ungheni cu Republica Moldova se află în diferite stadii de implementare, tot proiectul fiind oarecum împărțit în două.

Pe tronsonul Târgu Mureș - Târgu Neamț (Moțca/DN2) există în prezent în derularea revizuirea Studiului de Fezabilitate, inclusiv realizarea unui studiu geotehnic.

Pe tronsonul Tg. Neamț - Iași - Ungheni, CNAIR a scos la licitație realizarea SF-ului, dar și a Proiectului Tehnic, însă a amânat deja de mai multe ori anunțarea unui câștigător.

Autostrada A13 va face legătura între Brașov și Bacău

Autostrada A13 de la Brașov - Bacău, una din cele două autostrăzi în plan care să traverseze Carpații Orientali și să lege Moldova de Transilvania, ar urma să aibă undeva între 150 și 170 de km, în funcție de traseul stabilit.

Pentru A13 Brașov - Bacău, Compania de Drumuri a semnat în martie anul trecut un contract de circa 20 de milioane de lei pentru Studiu de Fezabilitate și Proiect Tehnic cu Search Corporation SRL - Primacons Group SRL.