VIDEO Cum au fost doborâte avioane de linie și militare de către păsări? Pagube de miliarde $ și sute de morți
Atât aviația militară, cât și cea civilă au înregistrat progrese spectaculoase în ultimele câteva decenii, datorită motoarelor puternice, senzorilor mai performanți și materialelor mai rezistente. Un inamic încăpățânat și înaripat refuză să țină cont de aceste evoluții.
Coliziunile cu păsările continuă să distrugă structurile aeronavelor și, în unele cazuri rare, să provoace accidente mortale.
Citește și: VIDEO Accident aviatic în SUA. Un avion cu 231 de pasageri a lovit un camion și un stâlp în timp ce ateriza
VIDEO Cum au pus la pământ păsările avioane de linie și militare? Pagube de miliarde $ și sute de morți
Într-un astfel de incident, un Boeing 737 al companiei American Airlines a intrat în coliziune cu o pasăre sau un stol de păsări la decolarea de pe aeroportul din Myrtle Beach, Carolina de Sud, provocând un incendiu la motor și determinând o aterizare de urgență.
Citește și: Tarom: Nici un scenariu de anulări de zboruri, pentru următoarele 90 de zile, pentru penurie de carburant
Zborul American 1760 se îndrepta spre Charlotte, Carolina de Nord, cu 181 de persoane la bord, când a avut loc incidentul.
„Mayday, mayday, mayday. Avem o problemă la motor”, s-a auzit pilotul spunând la scurt timp după decolare, într-o înregistrare de pe LiveATC.net.
„Am văzut că a lovit niște păsări, cel puțin în ceea ce privește motorul din stânga”, ar fi spus la radio un alt pilot prezent în cabina de pilotaj.
A closer view of American Airlines flight 1760 departing MYR with flames visible from the left engine after a likely bird strike. 📷 Rylie Rhodes #SCwx @wmbfnews pic.twitter.com/noyp29obA9
— Jamie Arnold WMBF (@jamiearnoldWMBF) August 10, 2026
În timp ce aeronava făcea un cerc pentru a se întoarce, personalul de operațiuni a găsit resturi de păsări pe pistă.
„Avem o mulțime de resturi de păsări aici. O să adunăm cât mai multe bucăți mari putem”, se pare că au spus ei la radio, confirmând astfel coliziunea cu o pasăre.
Astfel de resturi, cunoscute sub denumirea de „snarge”, sunt trimise în mod obișnuit la laboratorul Institutului Smithsonian din Washington, D.C., pentru identificarea speciilor. Datele obținute ajută aeroporturile și operatorii să înțeleagă ce specii de păsări sunt implicate în coliziuni și să perfecționeze măsurile de prevenire.
An American Airline Boeing 737 hit birds while taking off from Myrtle Beach, South Carolina, Monday, leading to flames shooting from an engine and an emergency landing. https://t.co/BTFKpdcZ5x pic.twitter.com/BQLefxqKgU
— CNN (@CNN) August 11, 2026
Coliziunile cu păsări continuă să reprezinte una dintre cele mai persistente amenințări la adresa tuturor tipurilor de aviație. Conform bazei de date a Administrației Federale a Aviației din SUA, numai în anul 2025 au fost raportate peste 24.000 de coliziuni cu animale sălbatice în Statele Unite.
Cele mai multe dintre aceste coliziuni au loc, aparent, la altitudine joasă, în timpul fazelor de decolare, urcare, apropiere sau aterizare, când aeronavele sunt cel mai expuse.
Ele afectează adesea componente precum motoarele, aripile/rotorii, botul sau radomul, parbrizul și fuselajul. Deși majoritatea acestor incidente provoacă daune minore sau deloc și sunt fatale în principal pentru pasăre (păsări), ele pot deveni fatale atunci când afectează sisteme critice în timpul zborului sau în fazele critice ale acestuia.
Cu toate acestea, aspirarea simultană a păsărilor în mai multe motoare sau avarierea componentelor critice ale motoarelor ar putea deteriora grav aeronava sau ar putea provoca un accident.
În plus, coliziunile cu păsările pot provoca avarii structurale sau la sistemele de control. De exemplu, un impact la viteză mare ar putea avaria parbrizele, radomurile, aripile sau suprafețele de control, afectând vizibilitatea sau manevrabilitatea sau, în cazuri rare, chiar contribuind la pierderea controlului.
În decembrie 2024, zborul 2216 al companiei Jeju Air — o aeronavă Boeing 737-800 aflată în zbor de la Bangkok către Aeroportul Internațional Muan, din Coreea de Sud — a lovit un stol de rațe migratoare de tip „Baikal teal” în timpul apropierii de aterizare.
Ambele motoare au aspirat păsări
Ambele motoare au aspirat păsări, iar echipajul a transmis semnalul de urgență „Mayday”, a încercat o manevră de relansare și, în cele din urmă, a încercat o aterizare pe burtă. Cu toate acestea, aeronava a depășit pista, a lovit o structură a sistemului de ghidare de aterizare și a fost complet distrusă. 179 din cele 181 de persoane au decedat în urma accidentului.
În mod similar, în noiembrie 2022, un Airbus A320 al companiei Delta Air Lines se afla în coborâre la o altitudine de 13.000 ft când a fost lovit în cabina de pilotaj de mai multe păsări de talie mare. Se pare că impactul „a sunat ca o explozie de bombă”, a declarat ulterior căpitanul zborului în fața Consiliului Național pentru Siguranța Transporturilor.
Un an mai târziu, în 2023, anchetatorii americani au dezvăluit că o coliziune cu păsări a fost suficient de puternică încât să penetreze fuselajul și să afecteze sistemul de presurizare.
În august 2019, zborul 178 al companiei Ural Airlines — un Airbus A321 — care zbura de la Aeroportul Șukovski din Moscova către Simferopol a lovit un stol de pescăruși imediat după decolare, la o altitudine foarte joasă.
Deși ambele motoare au aspirat păsări și au pierdut o mare parte din forța de tracțiune, echipajul a efectuat cu succes o aterizare forțată pe burtă într-un câmp de porumb, la câțiva kilometri de aeroport. Din fericire, toate cele 233 de persoane aflate la bord au supraviețuit accidentului, dar aeronava a fost declarată pierdere totală.
Coliziunile cu păsările reprezintă o amenințare și pentru avioanele de vânătoare
La începutul acestei luni, o pasăre a lovit un avion de vânătoare al Tatmadaw (Air), forțele aeriene ale Forțelor Armate din Myanmar, în timpul unui zbor de antrenament în regiunea Yangon a țării, provocând prăbușirea aeronavei. Conform rapoartelor, o pasăre a pătruns în motorul aeronavei, declanșând un incendiu care a dus la prăbușire.
Avionul de vânătoare malaysian F/A-18 Hornet s-ar fi prăbușit pe pista Aeroportului Sultan Haji Ahmad Shah din Kuantan în timpul decolării, după ce motorul său a luat foc în noaptea de 21 august 2025. O anchetă privind incidentul a confirmat ulterior că impactul cu pasărea a fost cauza accidentului.
Un avion stealth F-35 Lightning II al Forțelor Aeriene Regale Britanice a lovit o pasăre deasupra nordului Țării Galilor în ianuarie 2025, ceea ce a provocat avarii la partea frontală a aeronavei și a forțat avionul să se întoarcă la bază.
Într-un alt incident, pilotul unui F-35B al Corpului de Marină al SUA (USMC) a fost nevoit să aterizeze după ce s-a ciocnit cu o pasăre la scurt timp după decolarea de la Baza Aeriană Kunsan din Coreea de Sud, în aprilie 2024.
În timpul unui zbor la joasă altitudine, în ianuarie 2022, un vultur a avariat priza de aer stângă a unui avion F-35A Lightning II sud-coreean, provocând avarii la o conductă hidraulică, la sistemele de alimentare sau de cablaj și la un perete despărțitor din compartimentul de depozitare a armelor.
Acest lucru a afectat sistemele de navigație și trenul de aterizare, forțând o aterizare de urgență pe burtă.
Deși pilotul a scăpat nevătămat, avariile extinse suferite de aeronavă au dus în cele din urmă la scoaterea acesteia din serviciu, costurile de reparație devenind insuportabile, așa cum a raportat anterior EurAsian Times.
