VIDEO Drumul către Dakar 2026. Mani, românul – legendă în Dakar, ia startul a 16-a oară. Își apără titlul
Legendă a Raliului Dakar din 2020, riderul român Mani Gyenes a câștigat Raliul Dakar 2025 la categoria Malle Moto, fără asistență, și se pregătește să-și apere titlul la ediția 2026 (3 - 17 ianuarie). Ia startul pentru a 16-a oară în cea mai dură competiție din lume.
Raliul Dakar se va desfășura pentru a șaptea oară consecutiv pe dunele din Arabia Saudită în 2026.
A 48-a ediție a competiției se întinde pe 8.000 de kilometri, între 3 și 17 ianuarie, cu 11 etape, dintre care două etape maraton.
Iar sătmăreanul Mani Gyenes, care a terminat cea de-a 47-a ediție a Raliului Dakar pe prima poziție la categoria Malle Motor, în 58 ore 25 minute și 42 secunde, care va încerca să-și apere titlul.
„Voi încerca să îmi apăr titlul de la Original by Motul câștigat în 2025, însă va fi o ediție dură și imprevizibilă, așa că în primul rând îmi doresc să ajung la finiș, după bucla de 8.000 de km cu start și finiș în Yanbu - malul Mării Roșii”, a declarat Mani.
Citește și: VIDEO COLOSAL! Riderul român Mani Gyenes a câștigat Raliul Dakar 2025
Drumul către Dakar 2026. Mani, românul – legendă în Dakar, ia startul a 16-a oară. Își apără titlul
Românul – legendă în Dakar din 2020 povestește într-un scurt video drumul către cea de-a 16-a sa participare la Dakar.
„👉În acest video vă duc cu mine într-un moment esențial al pregătirii pentru Raliul Dakar 2026: verificarea și îmbarcarea motocicletei care va lua startul în Arabia Saudită.
🏁Călătoria începe la Barcelona, portul din care sunt expediate vehiculele și echipamentele competitorilor Dakar din întreaga lume.
👓Veți vedea, pas cu pas, procesul complet prin care trebuie să treacă motocicleta:
✅procedurile administrative obligatorii pentru Dakar verificările tehnice oficiale
✅pregătirea și sigilarea faimoaselor cutii roșii utilizate de piloții din clasa Original by Motul
✅conținutul acestor cutii și modul în care îmi organizez bagajele pentru raliu
✅pregătirea finală a motocicletei pentru îmbarcarea pe vapor
🏍️ Bonus: cu o zi înainte de toate aceste proceduri, fac o tură de antrenament motocross pe un circuit profesionist de lângă Barcelona – iar voi veniți cu mine pe circuit, direct din șa.
Acesta este Dakar-ul din culise: multă organizare, atenție la detalii și muncă serioasă înainte de start.
Dacă vreți să vedeți cum arată pregătirea reală pentru cel mai dur raliu din lume, acest video este pentru voi”, a postat Mani Gyenes, pe canalul său de YouTube.
Citește și: VIDEO Mani Gyenes, singurul român din Dakar 2023, pentru Newsweek: Am scăpat de pietre, vine nisipul
Raliul Dakar 2026. România, reprezentată de Mani, la moto, și de echipa Dacia Sandriders, la auto
Raliul Dakar se desfășoară pentru a șaptea oară consecutiv pe dunele din Arabia Saudită, într-o ediție de 8.000 de kilometri, între 3 și 17 ianuarie, cu 11 etape, dintre care două etape maraton.
A 48-a ediție a Dakar-ului include 4.748 km cronometrați la moto și 4.840 la auto, care vor fi parcurși de-a lungul unui circuit imens cu startul și sosirea la Yanbu, cu scopul de a menține întotdeauna același nivel de dificultate pe tot parcursul traseului.
David Castera, directorul Raliului Dakar, a explicat că raliul va începe pe teren stâncos cu secțiuni nisipoase și dune mici, culminând în Alula în a doua zi de competiție.
„Etapa a doua ne va duce la Alula, un loc frumos, care va avea multe pietre și va avea o oprire la boxe la jumătatea probei speciale pentru piloții care au suferit o pană”, a relatat el.
Printre noutățile celei de-a 48-a ediții, la jumătatea primei săptămâni, în etapele 4 și 5, concurenții vor descoperi o variantă a etapelor tradiționale de maraton, cu o noapte într-un bivuac-refugiu cu condiții spartane, unde asistența va fi permisă doar între concurenți.
„Am adoptat ideea unei etape de 48 de ore, dar acum toată lumea va fi grupată: mașini și camioane pe de o parte, motociclete pe de altă parte. Și vor trebui să fie autosuficienți.
Piloții vor avea un sac de dormit, o pătură, un cort și un kit de mâncare. Vor dormi singuri în deșert, își vor repara singuri vehiculele și vor trebui să termine a doua parte a etapei, pentru care am fost puțin mai indulgenți”, a explicat el.
Pe de altă parte, a doua etapă maraton-refugiu, care, la fel ca prima, are particularitatea de a trimite vehiculele FIM și FIA pe rute diferite, va avea loc între zilele 9 și 10: 'Pentru a ajunge la bivuac trebuie să avansați pe un drum deșertic foarte dificil, fără dune. A doua parte va avea dune, una dintre marile provocări'.
De asemenea, înainte de a ajunge în ziua de repaus de la Riad, pe 10 ianuarie, concurenții vor trebui să înfrunte etapa a 6-a, cea mai lungă și 'una dintre cele mai dificile' etape ale raliului, lungă de 925 de kilometri, care include o secțiune specială de 336 de kilometri formată în întregime din nisip și dune.
O altă schimbare majoră pentru ediția 2026 a Raliului Dakar este absența 'Empty Quarter', cel mai mare deșert de nisip din lume, într-o ediție care adaugă mai multă 'navigație, dune și autonomie'.
Lista oficială de înscriși include piloți și echipe cu 325 de vehicule: 118 motociclete în FIM și 207 în FIA, cu Yazeed Al Rajhi, campionul auto en titre, ca principală atracție locală.
România va fi reprezentată la moto de Emanuel Gyenes, în timp ce la auto Dacia Sandriders va conta pe brazilianul Lucas Moraes, francezul Sebastien Loeb și pe qatarianul Nasser Al-Attyah.
Programul Dakar 2026
3 ianuarie - prolog: Yanbu - Yanbu, 98 km (23 km de probă specială)
4 ianuarie, etapa 1: Yanbu - Yanbu, 518 km (305)
5 ianuarie, etapa a 2-a: Yanbu - AlUla, 504 km (400)
6 ianuarie, etapa a 3-: AlUla - AlUla, 666 km (422)
7 ianuarie, etapa a 4-a: AlUla - bivuac, 492 km (417) pentru moto, 526 km (451) pentru auto
8 ianuarie, etapa a 5-a: bivuac - Hail, 417 km (356) pentru moto, 428 km (372) pentru auto
9 ianuarie, etapa a 6-a: Hail - Riad, 920 km (331)
10 ianuarie: zi de pauză
11 ianuarie, etapa a 7-a: Riad - Wadi ad-Dawasir, 876 km (462)
12 ianuarie, etapa a 8-a: Wadi ad-Dawasir - Wadi ad-Dawasir, 717 km (481)
13 ianuarie, etapa a 9-a: Wadi ad-Dawasir - bivuac, 540 km (418) pentru moto, 531 km (410) pentru auto
14 ianuarie, etapa a 10-a: bivuac - Bisha, 417 km (371) pentru moto, 469 km (421) pentru auto
15 ianuarie, etapa a 11-a: Bisha - Al Henakiyah, 882 km (347)
16 ianuarie, etapa a 12-a: Al Henakiyah - Yanbu, 718 km (310)
17 ianuarie, etapa a 13-a: Yanbu - Yanbu, 141 km (105)
