VIDEO Noua eră din Formula 1 a început cu o dublă Mercedes în Australia. Ferrari, pe 3 și 4

Data publicării: 08.03.2026 • 08:59 Data actualizării: 08.03.2026 • 09:06

George Russell - Foto: Profimedia Images

Noua eră din Formula 1 a început cu o dublă Mercedes covârșitoare în Australia. Plecat din pole-position, George Russell a câștigat autoritar prima cursă a sezonului, iar Kimi Antonelli l-a urmat la 2,9 secunde. Doar Ferrari-urile s-au putut ține după „săgețile argintii”.

Marele Premiu al Australiei din 2026 a lansat noua eră a Formulei 1 în forță. La Melbourne, George Russell a obținut o victorie covârșitoare pentru Mercedes, asigurându-și o dublă victorie, după o luptă spectaculoasă cu Ferrari, care a terminat pe locurile trei și patru.

Citește și: Începe „Marele Circ” 2026! O nouă eră în istoria Formulei 1: Adio DRS, Hello Straight mode. Benzină 100% eco

Noua eră din Formula 1 a început cu o dublă Mercedes în Australia. Ferrari, pe 3 și 4

Marele Premiu al Australiei a început cu două „drame” chiar înainte de stingerea luminilor de Start.

Oscar Piastri, un erou local și al 5-lea pe grilă, a încheiat brusc cursa în timpul turului de recunoaștere. La ieșirea din virajul 4, australianul a pierdut controlul McLaren-ului său și s-a izbit de perete.

Câteva minute mai târziu, Nico Hülkenberg a suferit și el un eșec. Audi-ul pilotului german a încetinit în timpul turului de formație și a trebuit să fie dus la boxe. Două abandonuri înainte de Start.

Apoi, Startul s-a dovedit mai dificil decât se aștepta pentru Mercedes.

Charles Leclerc a țâșnit, a plonjat pe interior în primul viraj și a preluat conducerea în fața lui Russell.

În spatele lor, Lewis Hamilton a avut un start excelent, dar a ieșit puțin pe lângă linia de pluton în primul viraj, permițându-le lui Hadjar și Arvid Lindblad să se interpună pentru scurt timp între ei.

Citește și: F1, MP al Australiei: George Russell, primul pole position al sezonului 2026. Campionul en-titre, pe 6

Hamilton a reacționat rapid și a recuperat locul trei după mai multe manevre agresive.

În față, Leclerc și Russell s-au angajat într-un duel spectaculos. Cei doi piloți s-au depășit în mod repetat între virajele 9 și 11, schimbând lovituri în primele tururi.

Între timp, Hamilton a redus treptat diferența, transformând lupta într-o luptă în trei.

După cinci tururi, cei trei lideri erau separați de mai puțin de două secunde.

Punctul de cotitură al cursei a venit în turul 11.

Isack Hadjar, care se afla confortabil în top 5, a fost forțat să se retragă după o defecțiune tehnică spectaculoasă. Un nor de fum s-a ridicat din Red Bull-ul său, iar Safety Car-ul virtual a fost activat.

Mercedes a profitat imediat de ocazie pentru a face o oprire la boxe, spre deosebire de Ferrari, care a ales să rămână în pistă.

Iar strategia a dat imediat roade în favoarea „săgeților argintii”. După ce Leclerc și apoi Hamilton au intrat la boxe, Russell a recâștigat conducerea în fața lui Antonelli.

La jumătatea cursei, ierarhia era deja clară

Russell conducea în fața lui Antonelli, în timp ce Leclerc și Hamilton îi urmau la distanță.

În spatele lor, Lando Norris și Max Verstappen erau implicați într-o luptă aprigă pentru locul cinci.

În a doua jumătate a Marelui Premiu al Australiei, ritmul monoposturilor Mercedes a devenit de neatins.

Russell și-a gestionat perfect avansul, în timp ce Antonelli și-a asigurat un loc doi în prima sa cursă completă cu echipa germană.

În spatele lor, Charles Leclerc nu a reușit să reducă decalajul, în ciuda unui ritm bun la sfârșitul stint-ului său.

Între timp, Lewis Hamilton s-a apropiat periculos de coechipierul său de la Ferrari în ultimele tururi, dar în cele din urmă nu a reușit să lanseze un atac decisiv.

Mai în spate în pluton, Max Verstappen a urcat de pe locul 20 pe locul 6.