Două meserii foarte căutate și bine plătite asociate cu riscul de a face anumite forme de cancer

Cercetarea, publicată în JAMA Internal Medicine, a analizat aproape 13 milioane de decese și a comparat 503 ocupații. Datele provin din certificatele de deces înregistrate între 2020 și 2024 și corelate cu ocupația persoanelor respective.

Au fost incluși în analiză aproximativ 14.000 de piloți și peste 7.000 de însoțitori de bord, conform Newsweek. 

Însoțitorii de bord și piloții, în fruntea clasamentului

Rezultatele arată că însoțitorii de bord au avut cea mai mare proporție ajustată de decese provocate de cancere asociate radiațiilor: 6,9%.

Piloții s-au situat imediat după ei, cu 6,7%.

Cele două profesii au depășit astfel inclusiv ocupații în care expunerea la radiații pare mult mai evidentă, cum este cea de tehnician în domeniul nuclear.

Potrivit Newsweek.com, Nathan Goodyear, cofondator al Williams Cancer Institute, a explicat că, în comparație cu celelalte ocupații analizate, însoțitorii de bord au avut șanse ajustate cu aproximativ 50% mai mari de a muri din cauza unui cancer asociat radiațiilor.

În cazul piloților, diferența a fost de aproximativ 36%.

Cancerele incluse în analiză au fost, printre altele, cancerul de sân, cancerul de prostată, tumorile sistemului nervos central, melanomul, mielomul multiplu, limfoamele și anumite forme de leucemie.

În cazul piloților a fost observată și o proporție mai mare a deceselor din cauza leucemiei.

De unde vine expunerea la radiații?

Explicația posibilă este legată de radiația cosmică.

La altitudinea la care zboară avioanele comerciale, atmosfera oferă o protecție mai redusă împotriva particulelor de mare enrgie provenite din spațiu.

Pentru un pasager obișnuit, doza acumulată în timpul câtorva călătorii cu avionul este redusă. Situația este diferită pentru oamenii care petrec sute de ore pe an la altitudine.

Autorii cercetării arată că membrii echipajelor aeriene primesc cea mai mare doză medie anuală efectivă de radiații ionizante dintre categoriile profesionale analizate în SUA, în principal din cauza radiației cosmice întâlnite la altitudinea de croazieră.

Un alt indiciu important este faptul că angajații din aviație care lucrează la sol nu au prezentat același tipar.

Mecanicii de aeronave și angajații implicați în asamblarea avioanelor, de exemplu, nu au înregistrat aceeași creștere a mortalității prin cancere asociate radiațiilor.

Cercetătorii avertizează: asocierea nu dovedește cauza

Rezultatele nu înseamnă însă că radiația cosmică a provocat direct aceste decese.

Experții citați de Newsweek.com atrag atenția că analiza are limite importante.

Certificatele de deces nu oferă informații despre numărul total de ore petrecute în zbor, vechimea în profesie, rutele pe care au lucrat membrii echipajelor, altitudinile de zbor sau doza reală de radiații primită de fiecare persoană.

Nu au putut fi luate în calcul nici toate elementele legate de stilul de viață, expunerea la radiații ultraviolete, greutatea corporală sau perturbările repetate ale somnului și ale ritmului circadian.

„Fără includerea acestor variabile suplimentare, nu putem extrapola asocierea la o relație de cauză și efect”, a explicat Goodyear pentru Newsweek.

Cercetătorii consideră însă că amploarea datelor și poziționarea echipajelor aeriene în raport cu sute de alte ocupații justifică investigații suplimentare.

Rezultatele ar putea alimenta și discuțiile privind monitorizarea expunerii profesionale la radiații și măsurile de protecție pentru persoanele care lucrează ani la rând la bordul aeronavelor.