VIDEO Ministrul Apărării, explicații după ce Nicușor Dan a rămas blocat pe aeroportul din Paris
Ministrul Apărării Naționale, Radu Miruță, susține, joi, declarații de presă pe subiectul transportului președintelui Nicușor Dan cu aeronava militară C-27J Spartan din Paris.
Ministrul Apărării a explicat, referitor la incidentul din Franța, când președintele Nicușor Dan a rămas blocat pe aeroportul din Paris, că starea meteo de la București nu permitea aterizarea.
Principalele declarații:
„Starea meteo de la București când ar fi trebuit să aterizeze aeronava erau sub nivel: dacă plafonul de nori e mai jos de 60 de metri și vizibilitatea sub 600 de metri aparatul de zbor nu poate ateriza.
Avionul nu are nicio problemă, însă ninsorile și capacitatea de degivrare nu au permis rularea pe pistă.
Avioanele comerciale au caracteristici care permit aterizarea sub plafon de 60 de metri.
Că ar trebui ca Administrația prezidențială să aibă un astfel de avion este un lucru necesar.
Referitor la costuri. Există două componente: costurile directe, care pentru zborul de la Paris de acum 3-4 săptămâni au fost de 6720 euro. Asta înseamnă combustibil, taxe aeroport, diurna piloți.
Costurile indirecte, dacă scoatem amortizarea, rămân la 2.630 euro pe oră de zbor.
Penultimul cost a fost de 30.000 de euro. Pe regimul fostei administrații, în anii 2023-2024, costul a fost de 6 ori mai mare, tot până la Paris”, a transmis Radu Miruță.
El a precizat că plecarea de la Paris a fost întârziată deoarece starea aeroportului nu a permis decolarea.
„De ce a nu a plecat în a doua zi, imediat de dimineaţă? Pentru că starea aeroportului nu a permis decolarea.
Avionul a fost pregătit, avionul nu are absolut nicio problemă, însă ninsorile, cu nevoia de degivrare, cu capacitatea aeroportului de a degivra şi de a elibera pista de zăpadă, nu au permis rulajul pe pistă.
De ce nu a aterizat din nou marţi seara, având în vedere că am verificat la Romatsa în intervalul în care avionul prezidenţial era programat să aterizeze şi nu a aterizat pentru că nu a plecat, în două ore, au aterizat 16 avioane comerciale”, a explicat ministrul Apărării.
Ce spune ministrul despre comunicațiile din avionul Spartan?
Răspunzând întrebărilor jurnaliștilor, ministrul Apărării a dat explicații și cu privire la comunicațiile despre care a adus vorba președintele Nicușor Dan.
„Avionul Spartan permite comunicații scrise prin satelit în regim criptat. Dacă ar fi nevoie ca președintelui să i se comunice ceva există posibilitatea unor mesaje text.
STS are în lucru două propuneri pentru a exista comunicații de date pe bandă mai largă.
Așa cum e dotat avionul Spartan, nu permite mai multe comunicații decât cele text. Cei de la STS sunt responsabili de comunicațiile Adiministrației Prezidențiale. Ni le vor transmite, noi le vom trimite producătorului avionului. Trebuie integrat în arhitectura electronică a aeronavei.
Noi nu asigurăm comunicațiile, așteptăm să primim soluția tehnică propusă de STS, nu suntem în acel moment astăzi”, a prezicat ministrul.
Întrebat dacă suportul aerian oferit de elveţeni a reprezentat procedura standard în astfel de situaţii, a fost un gest de prietenie sau a fost realizat la solicitarea României, Radu Miruță a spus:
„Eu nu ştiu ca România să fi făcut o astfel de solicitare. A fost un gest de respect din partea elveţienilor pentru sprijinul pe care România l-a acordat prin transportul cu aeronava Spartan răniţilor arşi grav în incendiul care s-a întâmplat la 1 ianuarie în Elveţia.
A fost un semn de mulţumire şi de respect pentru gestul pe care România l-a făcut, zic eu, unul care se cuvenea a fi fost făcut, unul care este un gest de reciprocitate. Vă amintesc incendiul de la Crevedia când pentru ultimul pompier ars grav nu mai exista nicio posibilitate, Elveţia a trimis o aeronavă şi a transferat acel român ars grav la un spital din Norvegia”, a mai afirmat Radu Miruţă.
Reamintim că Nicușor Dan a rămas blocat 7 ore pe aeroportul din Paris.
Citește și: Nicuşor Dan, blocat în Paris. Aeronava cu care urma să revină în ţară nu poate decola din cauza ninsorii
