Pe internet a apărul un videoclip înregistrat din cabina de pilotaj de la un Su-27 Flanker ucrainean care oferă o imagine rară a aeronavei care trage o salvă de patru bombe de precizie GBU-39 SDB, furnizate de SUA, împotriva unei ținte rusești.
Această înregistrare remarcabilă subliniază interoperabilitatea tot mai mare dintre platformele din epoca sovietică și munițiile de precizie occidentale de ultimă oră.
Citește și: Decizie istorică pentru Apărarea României. Senatul aprobă achiziția a 32 de avioane de război F-35
Videoclipul surprinde aripa stângă a Su-27 în zbor, dezvăluind un stâlp modificat pentru a transporta patru SDB-uri pe puncte de prindere speciale. Secvenţial, bombele sunt eliberate, lovind ținte cu precizia lor caracteristică. Deși momentul exact al filmării rămâne neclar, acest clip oferă o imagine rară și convingătoare a modului în care ingeniozitatea Ucrainei și asistența occidentală modelează câmpul de luptă.
VIDEO Momentul când un avion ucrainean aruncă bombe ghidate americane asupra unor ținte ale Rusiei
Integrarea unui Su-27, proiectat sovietic, cu bombele de planare GBU-39 SDB, de fabricație americană, reprezintă un exemplu remarcabil de ingeniozitate inginerească și adaptare militară. Provocările implicate în realizarea unei astfel de compatibilități se întind în mai multe domenii, inclusiv integrarea mecanică, modificarea avionicii și teste extinse pentru a asigura fiabilitatea operațională.
Primul obstacol major este integrarea fizică a bombelor. Su-27, ca majoritatea aeronavelor din epoca sovietică, nu a fost niciodată proiectat să transporte arme standard NATO. Punctele de prindere pentru sistemele de armament au fost proiectate pentru muniții sovietice, care folosesc sisteme de montare și eliberare complet diferite.
Pentru a transporta GBU-39-urile, trebuiau proiectați și instalați noi stâlpi sau adaptoare. Acest lucru a implicat probabil fie înlocuirea suporturilor de bombe existente cu sisteme compatibile cu NATO, cum ar fi BRU-61/A, fie dezvoltarea de atașamente personalizate.
Avionică adaptată
Asigurarea că aceste modificări ar putea ține și elibera în siguranță munițiile fără a provoca instabilitate aerodinamică sau a interfera cu manevrabilitatea aeronavei a necesitat o proiectare și testare meticuloasă.
La fel de complexă a fost și necesitatea de a integra avionica Su-27 cu sistemele de ghidare de precizie ale GBU-39. Spre deosebire de bombele tradiționale neghidate, GBU-39 se bazează pe un sistem de navigație GPS/INS sofisticat care necesită încărcare precisă a coordonatelor țintei înainte de lansare.
Citește și: SUA aprobă vânzarea a 32 de avioane de luptă F-35A către România. E cel mai puternic avion din lume
Suita avionică sovietică din Su-27 este inerent incompatibilă cu aceste sisteme occidentale, necesitând modificări semnificative. Acest lucru ar fi putut implica instalarea de noi computere de misiune sau adăugarea de hardware și software intermediar pentru a reduce decalajul dintre sistemele aeronavei și cerințele bombei.
Teste intense
Pe de altă parte, testarea și calibrarea au jucat un rol critic în procesul de integrare. Caracteristicile aerodinamice ale Su-27 pot fi afectate de greutatea și plasarea noilor muniții, în special atunci când se lansează mai multe bombe într-o singură ieșire.
Inginerii ar fi trebuit să efectueze simulări extinse și teste în direct pentru a valida performanța aeronavei în toate fazele zborului. Aceasta include asigurarea că bombele se separă de aeronavă, fără riscul de coliziune sau destabilizare.
Echiparea Su-27 cu bombe GBU-39 a necesitat, de asemenea, asigurarea faptului că datele de țintire erau exacte. Forțele aeriene ucrainene au demonstrat deja capacitatea de a integra armamentul occidental cu aeronavele sale din epoca sovietică, așa cum se vede în utilizarea rachetelor AGM-88 HARM pe platformele MiG-29.
