Scena a fost filmată și distribuită pe rețelele sociale, înfățișând un moment rar de apropiere între două superputeri. La altitudine joasă, silueta impozantă a portavionului USS Carl Vinson era vizibilă sub avioanele de război ale celor două forțe mondiale.
Imaginile, creditate de o sursă rusă, arată Il-38N escortat de F-35C și F/A-18F Super Hornet, un alt avion american.
Bătălia pentru supremația cerului. Un F-35 și un Il-38N rusesc și-au arătat mușchii în Pacific
Un purtător de cuvânt al Flotei SUA din Pacific a confirmat că incidentul a avut loc în timpul operațiunilor USS Carl Vinson în Pacific, iar avionul rusesc a fost interceptat și escortat într-un mod „sigur și profesionist”.
Locația exactă și data nu au fost divulgate, dar rapoartele sugerează că evenimentul a avut loc recent.
Aceasta nu este o întâmplare izolată, ci parte a unui șablon mai larg de interacțiuni militare între Statele Unite și Rusia, în special în regiunile în care interesele lor se suprapun.
U.S. Navy F-35C 5th-gen figher jet flies alongside a Russian Ilyushin Il-38N anti-submarine plane at low altitude as the USS Carl Vinson (CVN 70) aircraft carrier can be seen below.
— Status-6 (Military & Conflict News) (BlueSky too) (@Archer83Able) March 28, 2025
Russian POV.
From the recent encounter in the Pacific Ocean. pic.twitter.com/dFujo4JBe8
Oceanul Pacific, un teatru critic pentru ambele națiuni, a fost martorul unor asemenea întâlniri în trecut, fiecare parte monitorizând operațiunile navale ale celeilalte.
În timp ce USS Carl Vinson transporta Carrier Air Wing 2 în Pacificul de Vest, avioanele Il-38 ale Flotei Pacificului efectuaseră misiuni de antrenament deasupra Mării Japoniei, în preajma momentului în care a avut loc această întâlnire în zbor, potrivit bulgarianmilitary.com.
F-35C vs. Il-38N: Contrast tehnologic și strategic
F-35C, produs de Lockeed Marin un avion stealth de vânătoare de generație a cincea, este proiectat pentru operațiuni pe portavioane, având capacități avansate de detecție și atac cu precizie.
Citește și: SONDAJ NEWSWEEK: Lockheed Martin, în topul celor mai de încredere companii din America în 2025
Sursa foto: Profimedia images
În comparație cu F-35A, F-35C are aripi mai mari cu secțiuni pliabile în vârful aripilor, suprafețe de control mai mari pentru un control îmbunătățit la viteze mici, un tren de aterizare mai puternic pentru solicitările de aterizări arestate pe portavioane, un tren de aterizare cu două roți în față și un cârlig de coadă mai puternic pentru utilizarea cu cabluri de arestare pe portavioane.
Suprafața mai mare a aripilor permite reducerea vitezei de aterizare, crescând în același timp atât autonomia, cât și sarcina utilă. F-35C este limitat la 7,5 g.
Citește și: Noua armă laser creată de Lockheed Martin. Topește cu viteza luminii rachete, nave și drone inamice
Avionul F-35 poate transporta între 4-6 rachete aer-aer, aer-sol sau rachete anti-navă mascate în fuselajul aeronavei.
Pe de altă parte, Il-38N este o platformă de luptă antisubmarin, derivată dintr-un model din anii 1960, echipată cu sisteme de detecție modernizate, dar având o viteză și agilitate inferioare celor ale unui avion de vânătoare.
Această juxtapunere a avioanelor reflectă abordările diferite ale SUA și Rusiei în domeniul tehnologic și militar.
Un scop dublu - siguranța și colectarea de informații
Aceste interacțiuni militare au loc într-un context geopolitic complex. USS Carl Vinson se îndreaptă spre Orientul Mijlociu, în timp ce Rusia își consolidează legăturile cu China.
Intercepțiile de acest tip sunt considerate "de rutină", dar au un rol important în asigurarea siguranței activelor navale și colectarea de informații.
David Ochmanek, analist senior la RAND Corporation, a explicat că aceste întâlniri au rolul de a testa timpii de răspuns și de a trimite un mesaj despre prezența fiecărei națiuni.
