Trump renunță la tehnologia electromagnetică pe un portavion al SUA: vrea revenirea la vechile sisteme pe abur
Donald Trump cere Pentagonului să pregătească înlocuirea sistemelor electromagnetice de pe viitorul portavion USS Doris Miller cu vechiul sistem pe abur. Modificarea unei nave deja întârziate ar putea costa miliarde de dolari. Marina se opune vehement.
Președintele Donald Trump vrea ca unele dintre cele mai moderne tehnologii instalate pe noua generație de portavioane ale Statelor Unite să fie înlocuite cu sisteme tradiționale, utilizate de Marina americană timp de decenii.
Trump renunță la tehnologia electromagnetică pe un portavion al SUA: vrea revenirea la vechile sisteme pe abur
Casa Albă a publicat un memorandum prin care Pentagonului i se cere să pregătească un plan pentru modificarea viitorului USS Doris Miller, cunoscut și sub indicativul CVN-81, unul dintre portavioanele din clasa Gerald R. Ford, potrivit ABC News.
Printre schimbările cerute se află una esențială pentru operațiunile de zbor: înlocuirea sistemului electromagnetic folosit pentru catapultarea aeronavelor de pe puntea portavionului cu un sistem bazat pe abur.
Trump solicită, de asemenea, înlocuirea lifturilor avansate pentru armament cu sisteme hidraulice.
O asemenea schimbare ar presupune intervenții majore asupra proiectului unei nave extrem de complexe, aflate deja în construcție și care înregistrează o întârziere de aproximativ doi ani față de calendarul inițial.
Costurile suplimentare ar putea ajunge la miliarde de dolari, în special pentru că sistemele vizate nu reprezintă simple echipamente care pot fi înlocuite independent, ci fac parte din arhitectura generală a portavionului.
Pentagonul trebuie să prezinte în 60 de zile costurile și calendarul modificărilor
Memorandumul prezidențial îi acordă conducerii Pentagonului 60 de zile pentru elaborarea unui plan privind schimbările solicitate pentru USS Doris Miller.
Documentul trebuie să arate cum ar putea fi înlocuit sistemul electromagnetic de lansare a aeronavelor cu o catapultă pe abur și cum ar putea fi schimbate lifturile avansate pentru armament cu alternative hidraulice.
Pentagonul trebuie să stabilească inclusiv calendarul necesar modificărilor și resursele financiare și tehnice pe care un asemenea proiect le-ar necesita.
Ordinul face parte dintr-o inițiativă mai amplă a administrației Trump, intitulată „Rebuilding the United States Navy and America’s Shipbuilding Industrial Base”.
Casa Albă susține că programul urmărește revitalizarea Marinei americane și a industriei navale militare, inclusiv prin reducerea complexității unor proiecte care au înregistrat întârzieri și creșteri importante ale costurilor.
În centrul controversei se află sistemul electromagnetic de lansare a aeronavelor, cunoscut sub acronimul EMALS. Spre deosebire de vechile catapulte care foloseau presiunea aburului pentru accelerarea avioanelor pe puntea de zbor, acesta utilizează energie electromagnetică.
Tehnologia a fost introdusă pe portavioanele din clasa Gerald R. Ford pentru a permite un control mai precis al lansării aeronavelor și pentru a răspunde cerințelor viitoare ale aviației navale.
Trump este însă un critic vechi al sistemului. Încă din 2017, președintele american relata că o conversație cu un marinar al US Navy l-a convins că tehnologia electromagnetică este prea complicată și mai costisitoare decât sistemele tradiționale cu abur.
De atunci, el și-a exprimat în repetate rânduri public preferința pentru catapultele clasice.
Problema este că revenirea la acestea pe o navă proiectată pentru tehnologia electromagnetică ar fi mult mai complicată decât alegerea sistemului cu abur înainte de începerea construcției.
Potrivit informațiilor citate de The Guardian, oficiali de rang înalt din Marina SUA și reprezentanți ai industriei de apărare s-au opus unei asemenea modificări tocmai din cauza costurilor și a dificultăților tehnice.
Fost pilot al US Navy și astronaut, Mark Kelly critică decizia lui Trump
Ordinul președintelui a provocat și reacții politice la Washington.
Senatorul democrat Mark Kelly, fost pilot al Marinei americane, pilot de încercare și astronaut NASA, a criticat implicarea lui Trump în deciziile tehnice privind proiectarea portavioanelor.
Kelly și-a invocat propria experiență pentru a argumenta că asemenea hotărâri ar trebui lăsate în primul rând în seama inginerilor și specialiștilor militari.
Senatorul a subliniat că a efectuat sute de decolări de pe portavioane, are pregătire avansată în inginerie aeronautică și a lucrat ca pilot de testare, dar că nici măcar cu această experiență nu ar considera că este rolul său să le dicteze specialiștilor Marinei cum trebuie proiectate sistemele unei asemenea nave.
USS Doris Miller poartă numele lui Doris „Dorie” Miller, marinar american devenit celebru pentru acțiunile sale din timpul atacului japonez asupra Pearl Harbor din 1941.
Nava CVN-81 este concepută ca unul dintre viitoarele portavioane nucleare ale Statelor Unite și face parte din programul prin care clasa Gerald R. Ford trebuie să înlocuiască treptat portavioanele mai vechi din clasa Nimitz.
