Suedia a reținut al treilea petrolier al Rusiei într-o lună. Lăsa o dâră de petrol de 12 km

După ce au identificat petrolierul Flora 1 (50.921 dwt) ca suspect în cazul deversării de petrol, autoritățile suedeze au raportat că au descoperit „diverse incertitudini” cu privire la navă.

Era vorba inclusiv de statutul pavilionului său,procurorii menționând că nava se află pe listele de sancțiuni atât ale Marii Britanii, cât și ale Uniunii Europene, precum și ale altor state.

Suedia a reținut al treilea petrolier al Rusiei într-o lună. Lăsa o dâră de petrol de 12 km

Nava a intrat sub suspiciunea Gărzii de Coastă a Suediei după ce a detectat joi o pată de petrol ce se întindea pe cel puțin 12 kilometri în Marea Baltică. 

Procurorii suedezi au declarat ulterior că suspectează că este vorba de cel puțin 2.000 de litri (113 barili), dar nu se așteaptă ca aceasta să ajungă pe coasta Suediei, potrivit Maritime Executive.

O aeronavă de supraveghere a Gărzii de Coastă a detectat deversarea la est de Gotland.

Nava Flora 1 a fost identificată rapid ca fiind suspectă și a fost îndrumată vineri dimineață să ancoreze la sud de Ystad. 

Autoritățile suedeze menționează că aceasta este prima dată când au reușit să urmărească o deversare de petrol până la o navă supusă sancțiunilor.

Nava Flora 1, construită în 2005, raportează că navighează sub pavilionul Sierra Leone, deși unele baze de date menționează înregistrarea sa ca fiind Camerun.

Nava a schimbat frecvent pavilioanele în ultimii trei ani 

Autoritățile suedeze spun că statutul pavilionului navei este neclar și este în curs de investigare. 

Proprietarul este, de asemenea, neclar, deși Equasis relatează că este deținută de entități chineze din Hong Kong, după o serie de schimbări de proprietar din 2023.

Citește și: Franța se pregătește de un război cu Rusia în 2028. Avioanele sale vor fi în linia întâi, în România

Numele navei s-a schimbat de trei ori în 2025, iar din 2023 este înregistrată în St. Kitts și Nevis, Gabon, Panama, Djibouti, Palau, Benin (fals) și Sierra Leone, conform datelor din Equasis.

Nava petrolieră era asociată cu compania indiană Gatik Ship Management și se pare că a efectuat cel puțin un transfer de la o navă la alta la sfârșitul anului 2024, după ce a încărcat petrol rusesc la Ust-Luga. 

Citește și: Culmea ironiei. Strategii lui Putin îi dau lecții lui Trump cum să câștige războiul din Iran

Regatul Unit a sancționat petrolierul în februarie 2025, iar UE în iulie 2025. Nava a fost supusă inspecțiilor în 2024, cu o listă lungă de deficiențe și o reținere de două săptămâni în Regatul Unit. Apoi, în 2025, a fost citată în India pentru 14 deficiențe, inclusiv în ceea ce privește siguranța la locul de muncă și documentația.

Nava a plecat din Primorsk la 31 martie și declara Santos, Brazilia, ca destinație pe transmisia AIS. Poliția suedeză și procurorii conduc ancheta. Se pare că un membru al echipajului (probabil căpitanul) este interogat dintre cei 24 de membri ai echipajului aflați la bord.

La începutul lunii martie, autoritățile suedeze au reținut o navă de marfă generală, Caffa, raportând că naviga sub pavilion fals, iar o săptămână mai târziu, Sea Owl 1, un petrolier de produse care se îndrepta spre Rusia, a fost, de asemenea, reținută pentru operare sub pavilion fals.

Căpitanii ambelor nave au fost arestați sub acuzația că au prezentat autorităților suedeze documente false. Ambele nave rămân reținute și nu vor fi eliberate până când nu vor putea dovedi înmatriculări și asigurări legitime și nu vor trece o inspecție a statului portului.