Dacia ia în calcul extinderea gamei cu un SUV urban Stepway de sine stătător, după succesele înregistrate de versiunile Stepway ale modelelor Sandero, Logan și Jogger.
Suv
Un nou SUV compact 100% electric promite o autonomie de până la 600 km. Are 4,3 metri lumgime, portbagaj de 460 de litri, 203 cai putere și un preț de bază de circa 35.000 €. Evident, versiunea cu baterie mare, de 81,4 kWh, va sări de bine de 40.000 €.
Electrificarea a ajuns și la Lamborghini. Primul „taur” electrificat este SUV-ul de performanță Lamborghini Urus care, odată cu facelift-ul, nu va mai fi oferit decât cu sistem plug-in hybrid. Pentru început, Urus SE are 800 de cai.
Nici mărcile de legendă nu scapă de electrificare. Primul SUV electric Maserati se numește Grecale Folgore și se laudă cu 557 de cai putere, o autonomie de până la 501 km, o accelerație 0-100 km/h în 4,1 secunde și o viteză maximă de 220 km/h. Prețul pornește de la 122.000 €.
Fostul fotbalist Adrian Mutu, supranumit „Briliantul”, mare pasionat de bolizi de lux când alerga pe teren, se pare că a devenit mai chibzuit cu banii. Dacă în tinerețe umbla cu Aston Martin și Ferrari de sute de mii de euro, acum și-a luat SUV de 150.000 €.
Femeile și-au ales mașina anului 2024. Juriul Women's Worldwide Car of the Year (WWCOTY) a desemnat drept „Cea mai bună mașină din lume a anului 2024” un SUV imens, cu 6 sau 7 locuri, propulsie 100% electrică și care cântărește peste 2,6 tone.
Macan este primul Porsche pe benzină și diesel transformat în mașină electrică. Noua generație a SUV-ului compact premium de performanță se alimentează doar la priză, are două versiuni, de 408 cai putere și 639 cai putere, și promite o autonomie de până la 613 kilometri.
Autoritățile locale din „Orașul luminilor” iau în calcul un tarif de parcare de 3 ori mai scump pentru mașinile mari, gen SUV. Sunt vizate și automobilele termice, hybrid și plug-in hybrid care cântăresc peste 1,6 tone, precum și mașinile electrice de peste 2 tone.
