CFR Călători a anunțat că din 12 iunie se reia circulația trenurilor internaționale spre destinații din Bulgaria și Turcia: Varna, Sofia și Istanbul. Prețurile pornesc de la 27 de euro și ajung la aproape 58 de euro.
Sofia
Presa economică de la Sofia spune că trenurile rapide vor înlocui zborurile cu avionul, mult mai scumpe, pentru că s-a scumpit kerosenul. Vecinii noștri spun că de la Atena la Arad se va ajunge în 4 ore, de anul viitor. Cum se poate?
Autoritățile iraniene au avertizat luna trecută Bulgaria să nu permită Statelor Unite să folosească aeroporturile sale pentru avioanele care participă la operațiuni militare în Iran, a anunțat miercuri Ministerul de Externe de la Sofia, potrivit Reuters.
Motorsportul înseamnă vizibilitate internațională și turism. Bulgaria a investit strategic și, în mai puțin de un an, și-a făcut circuit de curse omologat FIA/FIM inclusiv pentru Formula 3 și Moto GP. Există și în România 2 circuite, dar nu respectă normele pentru a fi omologate.
Mai multe persoane cer demiterea lui Stilyan Manolov, șeful Stolichni Autotransport EAD, un fel de STB de la Sofia, invocând un acord controversat de achiziție a autobuzelor despre care susțin că dăunează locuitorilor orașului. Nici la București situația nu este roz în transport.
În încercarea de a decongestiona traficul din Sofia, autoritățile îi încurajau pe șoferi să-și lase mașinile gratis în parcările de tip Park&Ride și să ia metroul, contra unui abonament lunar de 12,5 €. Dar, s-a terminat. Iar vina e, se pare, a șoferilor „șmecheri”.
Zeci de mii de bulgari au ieșit iar în stradă, la Sofia și în alte 12 orașe din Bulgaria, și cer demisia guvernului.
Bulgaria suflă şi-n iaurt, după experienţa României: se fereşte să ajungă în situaţia Bucureştiului, cu datoria publică. Sofia vrea să o limiteze la maximum 30%.
