Presa economică de la Sofia spune că trenurile rapide vor înlocui zborurile cu avionul, mult mai scumpe, pentru că s-a scumpit kerosenul. Vecinii noștri spun că de la Atena la Arad se va ajunge în 4 ore, de anul viitor. Cum se poate?
Sofia
Metrorex vrea scumpirea biletului de metrou în București de la 5 la 7 lei, plângându-se că a primit o subvenție prea mică de la buget în 2026. Dacă cererea se va aproba, biletul de metrou în București va fi mai scump ca la Salonic, Sofia, Budapesta, Praga, chiar, Roma și Milano.
Motorsportul înseamnă vizibilitate internațională și turism. Bulgaria a investit strategic și, în mai puțin de un an, și-a făcut circuit de curse omologat FIA/FIM inclusiv pentru Formula 3 și Moto GP. Există și în România 2 circuite, dar nu respectă normele pentru a fi omologate.
Spațiul aerian de deasupra aeroportului Vasil Levski din Sofia a fost temporar închis sâmbătă, după ce sistemele de securitate au detectat o dronă în apropierea principalului hub aerian al capitalei, potrivit relatărilor Bulgarian National Television.
În încercarea de a decongestiona traficul din Sofia, autoritățile îi încurajau pe șoferi să-și lase mașinile gratis în parcările de tip Park&Ride și să ia metroul, contra unui abonament lunar de 12,5 €. Dar, s-a terminat. Iar vina e, se pare, a șoferilor „șmecheri”.
La 1 ianuarie 2026, Bulgaria a spus adio monedei naționale și a trecut la euro, iar multe prețuri au fost imediat „rotunjite”. De exemplu, tarifele de taxi în Sofia au bubuit.
Bulgaria suflă şi-n iaurt, după experienţa României: se fereşte să ajungă în situaţia Bucureştiului, cu datoria publică. Sofia vrea să o limiteze la maximum 30%.
O parte din Centura Sofiei costă 1.000.000.000 €, ceea ce este un adevărat record. Când vor merge și românii pe această autostradă? Cât costă A0, inelul de autostradă al Capitalei?
