Totul are limite. Iar sistemele de asistență la frânarea de urgență nu fac excepție. Specialiștii ADAC au testat frânarea de urgență noaptea la 6 mașini, iar la 5 dintre ele sistemul a fost păcălit de elementele reflectorizante și, în anumite cazuri, nu „a văzut” pietonii.
