„Aproape toate mașinile noastre sunt mediocre”. Nu se întâmplă prea des ca șeful unui reputat constructor auto să facă o astfel de afirmație șocantă în public, în fața presei. Dar, s-a întâmplat. Iar „problema” e mare, are câteva sute de kilograme.
Performante
Pentru prima dată în România, la nivelul Guvernului a fost realizată o radiografie de ansamblu a statului român: administraţia locală, centrală şi companiile de stat. Analiza arată, printre altele, că salariile bugetarilor au ajuns la 9,3% din PIB în 2024, de la 8,3% în 2023.
Apple lansează noile generații de laptopuri ultra-portabile MacBook Air și tablete iPad. Iar informațiile apărute pe surse indică salturi de performanțe notabile în ambele game de produse.
De ce SUA a surclasat celelalte state bogate ale lumii şi lucrurile vor rămâne aşa. Pe baza politicilor și performanțelor actuale, Statele Unite sunt condamnate la o creștere mai lentă decât celelalte țări industriale principale.
Electrificarea a ajuns și la Lamborghini. Primul „taur” electrificat este SUV-ul de performanță Lamborghini Urus care, odată cu facelift-ul, nu va mai fi oferit decât cu sistem plug-in hybrid. Pentru început, Urus SE are 800 de cai.
Elevul român care s-a calificat la atât de multe olimpiade încât nu poate participa la toate. Iată cum se numește și cum a ajuns la această performanță?
În plin proces de transformare într-o marcă accesibilă, Citroën lansează prima mașină electrică făcută în Europa care dă șah Daciei Spring. Citroën ë-C3 e mai mare, de segment „B”, mai performant și cu dotări net superioare, la un preț de bază apropiat: 23.300 € versus 20.800 €.
Hypercar-ul cu prelungitor Rimac Nevera, făcut în Croația, a devenit cea mai tare mașină electrică din lume. A doborât 23 de recorduri într-o singură zi și nu are rival nici printre automobilele super-sport cu motoare termice. Accelerează până la 400 km/h și frânează în 29.93 s.
