Într-un oraș din ce în ce mai neîncăpător pentru mașini, parcările etajate apar tot mai des în peisaj.
Parcări
În încercarea de a decongestiona traficul din Sofia, autoritățile îi încurajau pe șoferi să-și lase mașinile gratis în parcările de tip Park&Ride și să ia metroul, contra unui abonament lunar de 12,5 €. Dar, s-a terminat. Iar vina e, se pare, a șoferilor „șmecheri”.
Primăria Generală reface parcarea supraterană de la Arena Naţională. Care e noutatea. Locuitorii din zonă se plâng de lipsa locurilor de parcare.
Record național. Un șofer din București a adunat 200 de amenzi de parcare. Aproape că nu există conducător auto care să nu fi încasat o sancțiune pentru nerespectarea vreuneia dintre regulile de circulație. Dar un șofer din Capitală deține un record de neinvidiat.
Parcările supraetajate construite cu ani în urmă au fost proiectate luând în calcul încărcări temporare specifice vehiculelor pe benzină și motorină, care sunt mult mai ușoare decât mașinile electrice. Specialiștii spun că structurile nu trebuie supuse unor greutăți superioare.
Trotuarele din Capitală au început să se elibereze de mașini. În apropierea unei școli din Sectorul 1 nu mai parchează nimeni neregulamentar. Șoferii preferă să plăteasca parcarea pentru că e mai ieftină decât amenda.
Viceprimarul Capitalei Stelian Bujduveanu estimează că vor putea fi obţinute venituri zilnice de un milion de lei în urma aplicării planului de investiţii pentru modernizarea sistemului de administrare al parcărilor din Bucureşti.
Șoferii care fac drifturi ilegale vor rămâne fără permis. Începând cu 27 februarie, teribiliști care se distrează cu mașina pe stradă sau parcări, făcând drifturi vor ajunge pietoni pentru 30 de zile.
